ExteriorThe stapelvara i en Lexus fordon är de starka känslomässiga reaktioner människor har till bilen, oavsett om det är passionen eller vördnad, och i fallet av GS 450h, vi ser så lätt. Denna hybrid sedan har en stil till det som accentuerar den avancerade och miljövänliga framtid att Lexus har sett, utan att offra kvaliteten språket av varumärket. I bara titta på utsidan, är det GS 450h en mycket mer långsträckt och sträckt fordon i design med en lång, snygg huva och en lägre inställning till marken. Den bakre däck på fordonet är kortare än andra Lexus sedaner och det finns en mer bakslag växthus capacity.The linjerna är rena och vätska, vilket ger bilen en mycket elegant men ändå enkel känsla. Det finns en känsla av klass ganska tydligt när man tittar på det estetiska i bilens design, men Lexus inte ignorera funktionalitet. Samtidigt som den lyxiga stilen Lexus är känt för, förvaltar hybriden fortfarande att återspegla dess praktiska och användbarhet. Liksom många andra hybridbilar på marknaden, är det GS 450h byggd för att vara aerodynamisk och utnyttjar teknik för att skapa ett organ som kan parera vindmotstånd. Bilens luftmotstånd minskas väsentligt, vilket ger fordonet en mycket mjukare körupplevelse, utan havin att hantera wit effekten av lufttrycket. Detta är inte bara en yttre funktion antingen - den minskning av luftmotståndet översätter till en lugn ridtur. När vi ser på utsidan, bortsett från kroppen, det finns flera funktioner för att ta del av, en är de unika high-density-utsläpp strålkastare. Dessa lampor kan mer än kompensera för vad som är standard strålkastare. Torkarna på GS 450h känner faktiskt regnet och aktivera, vilket är ett måste-se och speglarna har värmeelement för att minska imma och är power-justerbar. De 18-tums hjul är elegant och funktionell, och grillen och främre fascia är underbara. Även LCD-skärmar i fordonet fungerar som bakre bromsljus medan blinkers är integrerade i mirrors.InteriorGiven att GS 450h hybrid sedanmodell är en lyx-klass bil, skulle du förvänta dig inget mindre än en plysch, bekväm inredning. Det är precis vad du får med GS 450h. Den skinnklädsel är mjuk, smidig och tröst, och de rostfria instegsskydd inte är alltför framträdande. Dessa och en stor samling av tillbehör som är avancerade och snygga gör detta fordon verkligen en av de bästa lyxbilar på marknaden, hybrid eller konventionell. Att vänta, känns förarsätet otroligt bekväma och är högre för att möjliggöra ökad synlighet och för att lindra smärtsamma påfrestningar från sänkta säten. Sitsen är en 10-vägs makt justerbart stärkt förarsätet med värme kapacitet. Ratten är teleskopisk och luta, och interiören har också fint trä putsning med en utsökt instrumentbräda. Instrumentpanelen har även trä trim och är hem till instrumenteringen paneler med flera kontroller och knappar som är centraliserad och känsligt för förarens komfort och bekvämlighet. En av de bästa funktionerna i Lexus linjen är mittkonsolen ligger precis ovanför ljudsystemet, vilket har en 7-tums bildskärm. Skärmen gör att navigeringssystemet, backup kamera och dubbla klimatkontroll drivs och visas. Bekvämt, nära till hands och säkrare, är den enda funktion som skulle kunna göra detta bättre röstigenkänning programvara som finns tillgänglig. Med detta är det enda att göra är att luta sig tillbaka och köra som de funktioner som behövs för en hands-free ride.As med alla fordon, är säkerheten för dig själv och dina passagerare permanent och Lexus går inte luta på säkerheten. Med 10 olika krockkuddar i bilen, alla placeras på specifika platser för att maximera effektiviteten och skapa en säker miljö. Med dubbla främre krockkuddar både fram och baksäten, det finns också flera sidokrockkuddar för att förhindra dödsfall i varje given situation. Om utrymmet är ett problem för dig, låt det inte vara. Sätena är otroligt rymlig, och den bakre passagerarsätet kan lätt passa tre passagerare. Medan mitt säte skulle höjas från mitten kudden gömmer batteriet, försäkrade vila att det fortfarande finns gott om axeln eller benet room.If det finns något att kritisera om denna lyx sedan, skulle det vara bagageutrymme. På grund av batteriets placering baktill på fordonet, är stammen endast 7,5 meter, vilket är mindre än konventionella sedaner konst av:. Thomas Jones
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/12737.html