TRW Automotive Holdings Corp skisseras hur dess utbud av smarta säkerhetssystem kan hålla upp biltillverkarna och bildelar i att uppnå målet att minska konsekvenserna av trafikolyckor samt utsläpp från bilar. Auto Channel rapporterade att TRW Automotive Holdings Corporations "Kognitiva Safety Systems 'help save hjälpa förare och passagerare att hålla sig borta från och modererande olyckor. Vidare visar TRW en portfölj av bränsleeffektiv teknik för att backa upp sina kunder i deras ekologiska endeavors.Over 1,2 miljoner människors liv slutade i tragedi på grund av trafikolyckor varje år enligt Världshälsoorganisationen (WHO). Forskning för Europeiska kommissionens '2010 intelligenta bilen "citerade att 76 procent av alla olyckor orsakas av förare fel" Vi pratar inte om bara säkerheten, utan om intelligent eller. 'Tänkande' säkerhet - detta innebär teknik som kan stödja förare och bidra till att mildra effekterna av trafikolyckor. står i centrum av den bredaste portföljen av säkerhetsteknik av någon leverantör till bilindustrin TRW kognitiva Safety Systems. Genom att kombinera denna bredd av aktiv och passiv teknik med våra elektronik och avkänningsförmåga, har vi möjlighet att erbjuda system som ger påtagliga säkerhets fördelar för förare och passagerare, "säger TRW, Peter Sjö, TRW: s vice vd." Dessutom har vi fokuserat på att leverera dessa bränsleeffektiv teknik vi tror har störst kostnad /nytta effekten. TRW: s sortiment av elektriskt servo och hybrid möjliggör bromsning teknik har visat sin effektivitet och värde inom ett brett utbud av modeller. Dessa system är faktorer som möjliggör både intelligent säkerhet och bränsleekonomi. "TRW Automotive har förbättrat en rad miljö-sensorer och bildelar som inkluderar lång-och medellång räckvidd radar, kortdistansradarsystem, sensorer video, styrning och rulla sensorer vinkel och girningshastigheten och hastighetssensorer "Intelligensen i våra system har utvecklats. Förr i tiden var systemen rent reaktiva till förarens ingångar, de flyttade för att bli lyhörd och tolka förarens avsikt - men ändå berodde på ingång (till exempel bromsassistans ökar bromskraften när systemet "lär sig" att den pedalkraft eller hur t tillräckliga för situationen). Och nu, med en lämplig nivå av information om den drivande miljön - genom användning av multipla sensorer källor - systemen kan slutligen vidta autonoma åtgärder för att minska svårighetsgraden av en oundviklig olycka - oavsett om en förare träffar bromspedalen eller flyttar ratt, "förklarar Lake konst av:. Anthony Fontanelle
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/12791.html