V70, finns endast i framhjulsdrift med en 3,2-liters inline sex-cylindrig motor, ringer upp till ett grundpris på $ 33,210. Vid det numret, är V70 en helt annan sak. Det är även $ 6240 billigare än den sexcylindriga S80 och $ 4310 mindre att dess all-wheel-drive syskon, XC70. Och trots prisskillnaden, V70 rider på samma plattform som S80. Det betyder samma kraschen struktur och samma säkerhetsutrustning: front, sida och gardin krockkuddar, anti-whiplash nackskydd, och panik broms assist.Things söker bättre för V70 än sin sedanmodell syskon. På en bokstavlig nivå, V70 blickar är underwhelmingly trevlig. Den gamla V70 gick ut ur sitt sätt att definiera ett nytt utseende för Volvo. Den nya vagnen är ett steg bakåt från den djärvhet. Dess karaktär har retts ut i form av mjukare, rundade sheetmetal. Den nya designen behåller de bakre bakljus som går från stötfångaren till taket, nu en Volvo herrgårdsvagn varumärke. V70 ser helt modern, med flott, men det kommer inte att krossa några förutfattade meningar om elegans av wagons.The V70 enda tillgängliga motor är den 3,2-liters rak sexcylindrig göra 235 hästkrafter och 236 pund fötter vridmoment. Det är en stor vinst från 157 hästkrafter att den gamla basen motorn tillverkas och endast 12 hästkrafter blyg av go-snabb T5 s 247.The inline-sex har sitt överklagande, även om det saknar glans av den gamla T5. Det är samma motor som finns i andra Volvobilar, liksom i Land Rover LR2, och det har variabla intag-ventiltider. Det är parad med en sexväxlad automatlåda. Smooth är namnet på spelet, och till skillnad från i den gamla turbo, torque steer är nästan imperceptible.The 0-till-60-mph sprint händer i en respektabel 7,5 sekunder. Det är bara 0,3 sekund bakom T5 och mer än en sekund snabbare än den V70 Cross Country med basen motorn som vi testade i oktober 2000. Respektabla, ja, men kanske inte anmärkningsvärd. Detta verkar vara ett återkommande tema. V70, dock endast framstår som en panelhöna eftersom det tar ett tag för sin charm att smyga upp på dig. Generellt är vi inte fans av en svampig bromspedal och dova styrkänsla, men båda speglar V70: s fridfulla naturen. Naturligtvis skulle vi applåderar en stoppsträcka kortare än 178 meter, grepp större än 0,83 g, eller hantering som skulle göra oss önskar ännu mer för en stabilitet-styrsystem som stängs av helt. Visst, det gör det inte hörn som en BMW, men det verkar inte som det är vad V70 går för, till skillnad från S80. Om du letar efter mer sport i din vagn, kan du hitta den i Saab 9-5 SportCombi, Subaru 2.5XT Outback, eller Volkswagen Passat 3,6 4MOTION. Men bara Subaru är nära på pris-VW och Saab är nästan 40 tusen dollar-och ingen av dessa bilar känns så solid och bestående som V70 gå vägen. Den tysta komfort som V70 erbjuder är fordonsindustrin motsvarar mormors köttfärslimpa. Det gör att du mår bättre efter en lång day.Highs: Bra lastutrymme, bekväma säten, förstklassig säkerhet, barnvänliga sekund row.Lows: Mushy bromspedalen, anonyma utseende, inte en enda sak hoppar ut som utmärkt.Rummet Bedömning : Det är en sann Volvo. Det finns ingen känsla av spänning, men det gör allt en vagn ska göra-och väl konst av:. John Blackson
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/12839.html