Union har nåtts om ett samarbete som ser Volkswagen förena krafter med Sanyo, en av världens ledande utvecklare av uppladdningsbara batterier, för att arbeta med nya och extremt effektiva högpresterande lagringssystem baserade på litium- jon-teknik. "Vårt fokus i framtiden," säger professor Martin Winterkorn, koncernchef för Volkswagen-koncernen, "kommer att riktas mer kraftfullt på att eldrivna bilar tillsammans med dem som drivs av effektivare förbränningsmotorer. Drivlina elektrifiering är vägen framåt om vi vill att säkra rörlighet i morgondagens värld. Detta kommer att innebära energiåtervinning. Hela idén kommer att vara till ingen nytta, men så länge vi inte har kraftfulla system för lagring av energi till vårt förfogande, och så länge som fordonets rörelser inte är i samklang med kunden krav. Detta samarbete är ett viktigt steg för oss, "Winterkorn adds.Emissions-fria resor i en helt elektrisk drift modus är redan möjligt i dag, men bara på begränsade hastigheter och över korta avstånd. Det gör det desto viktigare att utveckla nya ackumulatorer med kapacitet, storlek, vikt och kostnad attribut som gör det möjligt för dem att kunna användas mer effektivt i bildelar. Litiumjonteknik, redan mycket framgångsrikt används i kommunikation elektronik och bärbara datorer, har potential att tillfredsställa även de särskilt höga krav ställs på elektro-framdrivningssystem i motor vehicles.Just ungefär en månad sedan uppgav rapporterar att Volkswagen dödade planer på att producera en produktion version av Golf TDI Hybrid. Förmodligen kostnaden för att producera bilen inte är ekonomiskt meningsfullt att chefer. Men med denna nyhet vi tror Golf TDI Hybrid bör vara tillbaka i Volkswagens gröna planer. De bildelar drevs av en 3-cylindrig 74-hk motor som var parat med en 27-hk electric motor.Back i mars på bilsalongen i Genève, Volkswagen utställningsmonter sin Golf TDI Hybrid design studie, som visade precis hur mycket potential för minskad energiförbrukning finns när du kombinerar high-tech-diesel, el-drive och 7-växlad DSG-teknik. Tänkt som en kraftfull full hybridbil, kan Golf TDI Hybrid drivas med förbränningsmotor makt enbart eller med en kombination av förbrännings-och elmotor eller med hjälp av E-drive - dvs kraftfull och energieffektiv kombination av TDI-teknik och en elektrisk motor. A1-projektet Quattro presenteras av Audi på den senaste Tokyo Motor Show presenterar en drivlina som redan utformats för att täcka en sträcka på 100 km med denna innovativa lagring metod. Gruppen hoppas kunna anställa litium-jon-teknik i sina första fordon från 2010 Review, By:. Anthony Fontanelle
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/12870.html