Det bekräftades att all-amerikanska biltillverkaren är att generera en del ändringar i sin produktionsplan. Ford Motor Company sägs vara att förbättra nedåt kortsiktiga nordamerikanska Automotive vinsten synvinklar också. Utöver detta, till andra kostnadsnedskärningar och ändring till sin produkt blandning svara på den snabbt föränderliga inställning i USA när man planerar lite extra tillverkningskapacitet realignments.Furthermore, sade Ford att det växer 2008 nordamerikanska produktionen av den bästsäljande Ford Escape, Edge, Fokus och Fusion, Mercury Milan och Mariner, tillsammans med Lincoln MKZ och Lincoln MKX. Ford minskar 2008 produktion av stora lastbilar med stora delar kvalitet lastbilar och stadsjeepar samtidigt. Den främsta orsaken är att de gaspriser stiger oändligt och kunderna skiftar snabbare till mindre och mer bränslesnåla bilar och delning snarare än stora lastbilar med kraftiga lastbil delar. "Vi fortsätter att göra stora framsteg på vår plan. Vi är lönsamma och växer utanför Nordamerika och vår omvandling planen i Nordamerika arbetar. Utmaningen påverkar hela branschen är den accelererande förändring i konsumenternas efterfrågan från stora lastbilar och stadsjeepar till mindre bilar och crossovers - kombinerat med en kraftig ökning av råvarupriser och den svaga amerikanska ekonomin, "säger Fords VD och koncernchef Alan Mulally. Enligt Ford, planerar de nu att producera 690.000 fordon i Nordamerika under andra kvartalet. Detta kommer att markera en liten minskning på 20.000 enheter jämfört från de tidigare deklarerade systemet produktionsnivåerna. Det kommer också att kosta en minskning med 15 procent jämfört med andra kvartalet 2007. Ned 15 till 20 procent från samma period förra året, planerar Ford Motor Company också att tillverka mellan 510.000 och 540.000 enheter under tredje kvartalet. Fjärde kvartalets produktion är sannolikt att falla mellan 590.000 och 630.000 enheter, en minskning med 2 till 8 procent från året sedan leden. "Snabbt stigande råvarupriser - särskilt stålpriser - och högre bensinpriser som accelererar konsumenternas övergång från stora lastbilar och stadsjeepar tillsammans har en enorm inverkan på vår försäljning, vår verksamhet tillverkning och vår lönsamhet som vi ser till 2009, "säger Mark Fields, Fords ordförande för Amerika." Om det finns en ganska snabb vändning i amerikanska konjunkturen, som vi inte förutse, det nu ser ut som det kommer att ta längre tid än väntat att nå vår nordamerikanska Automotive lönsamhetsmål. Övergripande , vi räknar med att om break-even companywide under 2009 - med fortsatt starka resultat i Europa och Sydamerika, "läggas Mulally konst av: Anthony Fontanelle
. .from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/12900.html