Anses vara den första riktiga muskel bil, är den Pontiac GTO verkligen en groundbreaker. De flesta samlare av klassiska muskel bilar ser GTO som en verklig pärla, en riktig sexig och söt skönhet. Och förståeligt nog så: inte bara är Pontiac GTO en genre-definierande bilen, det faktiskt skryta med en söt look och är kapabel av en kraftfull performance.The födelse LegendBack i början av 60-talet, förbjöd General Motors divisioner från att delta i auto racing. Det var en tung hit till Pontiac, eftersom deras marknadsföringskampanj byggde mycket på bilspel. Resultatet är en legend: genom att modifiera Pontiac Tempest i en väg-vänlig, men ändå högpresterande bil. Och det blev ett monster hit.The hette efter Ferrari 250 GTO, där GTO stod för Gran Turismo Omologato. För dem som inte kunde tala italienska, betyder det helt enkelt homologerad (eller godkänd) för att ingå i GT class.First GenerationThe första generationen Pontiac GTO släpptes 1964. Det var bara ett alternativ till Pontiac LeMans. Den hade en 398-kubiktum V8-motor, som har en hastighet på 325hp vid 4800rpm, med en 3-växlad manuell växellåda. Den kom i tre stilar: hardtop coupe, två-dörrars sedan eller cabriolet. Det kostar runt $ 290 - ett verkligt fynd i dag, men inte då några ändringar gjordes efter året, inklusive utöka längden på bilen genom 7.9cm!. Kanske den mest populära av de första generationens GTO är den 66 upplagan med "Coke-flaska look." Inte en '66 GTO helt definiera vad klassiska muskel bilar skulle se ut, förebådade det också i början av GTO-serien som en självständig modell (och inte som ett alternativ). Det var så populärt att försäljningen sköt upp till 90.000. Second GenerationAround 1970, var den andra generationen av GTO upp och om. Det fanns några kosmetiska förändringar, såsom de "dolda strålkastare" funktionen för '68 och '69 Pontiac GTO. Men funktion-wise, förblev GTO densamma. Den hade samma V8-motor, om än optimerat så att det skulle toppa på 400hp.By här gången, inför GTO en hård kamp med andra nyligen framkommit muskelbilar. Det var Oldsmobile 442, Plymouth Road Runner, och Chevrolet Chevelle, bland andra. Försäljningen krymper, och GTO hade svårt att hålla sig på top.By 1972 sjönk försäljningen av denna klassiska bil drastiskt till 5811. Detta var ett resultat av flera saker. Bortsett från den hårda konkurrensen, saknade GTO också befordran. Lägg till att flytten att göra bensin utan bly, vilket leder Pontiac att göra detta klassikermuskelbil har mindre muskler - utan Ram-air alternativ för motorer, var dess prestanda äventyras. Lägg till att den krympande överklagande av muskel bilar (på grund av marknadens mättnad och den framväxande energikrisen), och "döden" av Pontiac GTO blir ingen mystery.The Pontiac GTO är en cool och sexig klassiska muskel bil. Dess historia är på något sätt en tragisk: det började hela vurm om muskelbilar prestanda, men slutade med inte en enda smäll. Men på grund av denna historia, är den Pontiac GTO allt mer värdefull idag som en klassisk bil. Eftersom inte så många människor har det i sitt garage, kommer en restaurerad en topp säkerligen på väg mer än tio tusen dollar - det är en lång väg från $ 290 Av Blogg: Peter Grizzly
. .from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/12950.html