Peugeot är den näst största biltillverkaren i Europa bakom Volkswagen. Företaget Peugeot har varit i branschen sedan 1700-talet och ursprungligen började sitt inträde i hjulen genom att göra cyklar, men Peugeot bilar har byggts sedan 1889. Skulle du tro att den första Peugeot bil var en trehjulig ångdriven uppfinning? Endast fyra av dessa Peugeot-bilar producerades, som ett år senare, gick Peugeot till en petroleum driven motor. Bortsett från att ha en petroleumbaserade drivmedel motor, Peugeot ingår också en tre-punkts upphängning och en glidande-växellåda. Detta satte Peugeot före många motsvarigheter med sin teknik med system som Peugeot används för att märka sina bilar var användningen av "typ" och ett nummer. 1895 Peugeot-modellen var typ 12, vilket var den första bilen att använda en solid gummidäck. De första Peugeot bilar åberopas Daimler eller Mercedes att tillverka sina motorer. År 1896 byggde Peugeot sin första motorerna, som sparkade ut 8 hästkrafter. Senare modeller av Peugeot gav vika för andra innovationer såsom en front monterad motor som var gömd under en motorhuv. Andra Peugeot modellerna hade motorn gömd under styrningen wheel.In 1896 bildade Armand Peugeot eget företag i Audincourt att fokusera på sina bilar. År 1899 slog försäljningen 300 och den totala försäljningen i Frankrike var 1200 bilar. Peugeot har länge varit kännetecknande för sin sportiga design och det går ända tillbaka till 1901 då Peugeot debuterade en en-cylindrig, 40 kubik motor som sparkade ut 5 horsepower.It var redan 1903 som Peugeot började tillverka motorcyklar men deras huvudsakliga fokus kvar i bilarna. Den främsta konkurrensen för Peugeot vid denna tidpunkt var Mercedes. Det var inte förrän 1907 som Peugeot debuterade sin första sexcylindriga motorn med maximal förskjutning på 6 liter. Året 1912 parade en berömd europeisk namn med Peugeot som, utformade Ettore Bugatti den nya fyrcylindriga Bebe. Samma år markerade en återgång till racing för Peugeot.Peugeot var återigen i spetsen för många innovationer i körning och racing världen med år 1913 debuterar en 345 kubiktum motor med ett kullager vevaxel, växeldrivna kamaxlar och torr sump smörjning. Dessa innovationer senare blev standard på alla racerbilar. År 1915, bröt sin omarbetade racerbil 100 miles per timme vid Indianapolis, men misslyckades med att kvalificera sig för tävlingen. Året därpå vann Peugeot Frankrikes Grand Prix. De tidiga racing åren var skakig för Peugeot, men de började få sin teknik och innovation tillsammans för att ge tillförlitliga resultat. Inte långt efter Peugeot trädde tillbaka in i snabbt tempo innovation för tillverkning av innovativa och ras-stylade bilar, bröt första världskriget ut. Detta orsakade en massa upphöra produktionen av Peugeot-bilar, med de flesta av deras tillverkning ansträngning ägnas åt vapenproduktion. Det var inte förrän efter första världskriget som Peugeot fokusera på sina bilproduktion. Under kriget, producerade Peugeot även stridsvagnar, cyklar och även skal för krigsinsatsen. Peugeot tankar var inte så snygg som deras bilar, men var fast fordon konst av:. Paul Robin
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/13155.html