Arbetstagare i Motor City väger utköp veta att att deras framtida lön sannolikt kommer att vara mycket mindre. Tuffa tider som dessa behöver tuffa beslut. Och Detroit autoworkers måste fatta svåra beslut så snart possible.UAW president Ron gettelfinger har tidigare sagt den svaga ekonomin kan göra uppköp på General Motors Corp en tuff sälja. Dessutom fackliga tjänstemän som representerar Ford Motor Co arbetare vill veta om tillräckligt många av Fords 54.000 UAW medlemmar kommer att acceptera de köper innan tisdagens deadline.Workers på Dearborn-baserade biltillverkaren får den full domstol press. Scenariot omfattar vissa jobbmässor med arbetstagare koppla upp potentiella arbetsgivare. "Det går ganska långsamt," sade Jerry Sullivan, chef för UAW Local 600 i Dearborn. "Om de inte tar den sista buyout, har en massa människors förhållanden inte förändrats så mycket för dem att gå bort nu. Många av dem förstår denna typ av arbeten med dessa löner, det kommer inte att bli lätt för dem att hitta igen. Jag låter det tala för sig själv. "Chefen för FN: Auto Workers union enhet vid Auburn Hills automaker sade på onsdagen att företaget kan ha missat sitt mål att få 10.000 arbetare att registrera dig för buyout eller förtidspensionering erbjuder som löpte ut i februari. "Jag tror inte att de kommer att bli ganska 10.000," General Holifield, en UAW vice ordförande, till Reuters. Chrysler avser att hugga 8.500 till 10.000 tim-jobb i år i ett försök att påskynda vändning planer. Holifield sade Cerberus Capital Management LP, Chryslers nya ägare, kanske måste förhandla om en runda av rikare anbud om det faller kort av sin target.When det blir tufft, den tuffa kommer igång. Och autoworkers vet exakt värdet av exceptionell hantering och kurvtagning förmåga. De vet om Eibach märket är bra eller inte. Men den här gången, är det dem som behöver exceptionell hantering och kurvtagning förmåga. För utomstående verkar det som företagsköp och tidiga paket pensionering verkar givande. Chrysler LLC erbjuds till januari utköp av så mycket som $ 100.000 till de flesta av sina timanställda. GM och Ford erbjudas högst 140.000 $ utbetalning beroende på ålder och tjänstetid för arbetstagare. GM erbjuder också en $ 35.000 klumpsumma för avgående arbetstagare som kommer också att behålla sin fulla paket av förmåner, enligt Detroit News.For arbetarna, de köper och tidiga paket pensionering kommer med en brant pris. "De förstår att de är i slutet av den industriella spektrat," sade Steve Babson, en arbetsmarknad historiker "De har sett nedgången i arbetaryrken och vad som har hänt tidigare i massproduktion branscher -. Stål och gummi är borta. De är i huvudsak den sista gruppen av höga löner arbetaryrken, "Babson noterade. ". Som inte kan göra det lätt för många att lämna" konst av: Anthony Fontanelle
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/13379.html