Volvo har alltid varit ett varumärke som är välkänt för sin exceptionella säkerhetsfunktioner. Detta är tydligt i det betydligt stort antal Volvobilar som har tilldelats och hyllad av olika framstående institutioner och publikationer. Exempel på dessa erkännanden är det Top Safety Pick att bolaget fått från IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) detta 2007 och den säkerhet och teknik Award från Autocar magazine 2006. Utöver dessa resultat, fungerar Volvo fortfarande intensivt för att kontinuerligt förbättra sina produkter som är tillverkade med den mest avancerade tekniken. Varje produkt som tillverkas av företaget, som Volvo bränslepumpens relä, fortfarande genomgår ständiga förbättringar som överträffar allt högre normer som fastställts för att överträffa förväntningarna hos företagets värdefulla kunder över hela world.An elektrisk switch som öppnar och stänger under kontroll av en annan elektrisk krets, bränslepumpens relä ursprungligen drivs av en elektromagnet. Med elektromagnet som används i öppna och stänga en eller uppsättningar av kontakter, var mekanismen uppfanns av Joseph Henry 1835. Komponenten fungerar också som en elektrisk förstärkare som kan styra en utgående krets som är av högre effekt jämfört med ingången circuit.The Volvo bränslepumpens relä är bara en bland de olika typer av reläer eller switchar som är anställda i en Volvo fordonet. Vanligtvis ligger på passagerarsidan brandvägg är Volvo bränslepumpens relä en liten rektangulär låda som ibland också är installerat på en av strut torn av en Volvo bil. Det är allmänt placerad bland tre eller fyra andra reläer som skyddas tillsammans med ett plastskydd. Främst används för att antända bränsle pump, underlättar Volvo bränslepumpens relä också funktionen av ECM (Engine Control Module) när bränslepumpen arbetar. Oljetrycksbrytaren kan också säkerhetskopiera en bränslepumpens relä. När motorn redan är igång, Volvo bränslepump relä automatiskt stängs medan strömmen för bränslepumpen matas via oljetrycket skicka unit.Even om bränslepumpen drar alltför mycket ström, är Volvo bränslepumpens relä väntat inte att få varm tills överflödigt strömmen börjar vända kontakterna off. Vanligtvis ger en bränd lukt, är en varm relä en oacceptabel relä. Detta händer med tre möjliga problem: en kall lödning gemensamt, en dålig crimp gemensamt, och dåligt relä contacts.When bränslepumpen inte startar trots att tröghetsomkopplare är i gott skick, är det säkert att dra slutsatsen att ett relä bränslepump har misslyckats. Samma sak är sann när bränslepumpen fortsätter att gå även om tändningen redan är avstängd. När inspekteras regelbundet för korrekt funktion som de andra komponenterna i en Volvo fordon, kan detta problem inte bara hända med fint tillverkade Volvo Relays bränslepump. Endast rätt ersättare kan leverera samma prestanda präglas av Volvos engagemang för säkerheten konst av:. Evander Klum
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/13479.html