När jag satt där i K & N info session, lyssnar på en skallig man med en raspiga röst kastar mig hans bästa plats på luftfilter, tänkte jag för mig själv, "K & N verkligen inte vård för sina kunder. "Den här killen var inte bara några försäljare. Heck, var han så nervös som 6 grader ger en bok rapport framför klassen. Han stammade och stammade över hans ord, som om det var hans första presentation. Men vet du vad? Killen visste vad han talade om. Bilar är hans liv. Kanske var det spänningen i hans ord eller svetten droppade ner hans ansikte, men jag kan tala om att han inte var fejkade. Han älskade sitt jobb och älskade talar om filter auto luft. Han berättade även hans livshistoria - om att växa upp att arbeta på bilar med sin dad.But, tillbaka till debatten. Människor runt om i landet är att föra sina bilar till återförsäljare och mekanik med MAF (Mass Air Flow Sensor) problem. Problemet-MAF misslyckande. Vad orsakar MAF problem? De återförsäljare hävdar överflödig olja från K & N filter är att skylla. K & N representant gav emellertid ett övertygande argument. Om du inte är bekant med vad en K & N filter ser ut, låt mig förklara. Det är konformad del, i princip konstruerad av ett pappersfilter med trådnät runt den. Den ansluts till en slang som leder luft in i motorn, blockerande smuts, buggar och andra farliga föremål som råkar ta sig under din huv. Papperet, som är filtret, är belagda i oil.Have du någonsin fått en riktigt fet bit pizza och blottades den med en servett. Om du inte har, kommer jag ge dig låg ner. Bindan absorberar fett, praktiskt taget göra papperet transparent. Tja pappret är likartad. Filtret absorberar oljan, som rockar den som skydd, och är osynlig. Du kan inte ens se det. Mekanik hävdar att oljan från filtret lossnar pappret en påverkar MAF. Även om du skulle köra 103mph och höll ett fett täckt servett ut genom fönstret, skulle oljan inte komma off-trust me.His nummer två argument. MAF är sotigt efter olja eller hur? Tja, är MAF i motorn. Vet du vad ständigt cykling genom motorn? Du fick det - olja. Det är mycket mer troligt att olja från motorn sugas genom intag och förorena MAF.His sista punkten. Är filtret påväxt MAF eller är MAF bristfällig? Det är lika troligt att MAF kommer defekt från fabriken. Mekanik berättar kunder som MAF avläsningar visar att det är "mättad" med olja från K & N filter. Men jag såg på den konformade del i mannens händer. Det var en fast, torr bit. Han gjorde en bra poäng. Var skulle allt detta "överskott" oljan ifrån? Hmmm ... Av de 2.500.000 filter K & N säljer ett år, möter de mindre än 200 återförsäljare problem årligen. Företrädaren fortsatte att förklara företagets utdragna process produkttester. Jag arbetar för ett bilföretag, men jag är inte så in i min bil. Jag är mer av en motorcykel kille. Min poäng är, var jag redo att köpa ett K & N luftfilter. Ovanpå all provning, fungerar K & N med kunder för att se till återförsäljare hedra sina garantier. Solid argument om du frågar mig konst av:. Mike Rosania
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/13525.html