En avgassystem header är en eftermarknad bil del för att förbättra bilens prestanda. Den lilla vinsten i prestanda underlättas av en avgas-header är viktigt att högpresterande förare som ofta gör andra ändringar i deras fordon för att öka hastigheten. Dessa ändringar omfattar installation av större luftintag för motorn. Ett avgassystem Header modifierar avgassystemet för att förhindra mottryck, vilket betyder att cylindrarna inte behöver arbeta så hårt för att driva avgas ut som de gör i ett traditionellt system. Det finns olika typer av avgassystem rubriker beroende på behoven hos förarna, med några avstämda för låg prestanda och andra syftar till hög prestanda på den öppna vägen. I ett konventionellt avgassystem, efter cylindrarna combust, trycker de avgaserna ut i avgasgrenröret, som dirigerar avgaserna ut ur fordonet genom avgasröret. Emellertid kan avgasgrenröret skapa ett baktryck som trycker mot cylindern, betyder att den har att utöva mer energi för att driva avgaserna ut och förbereda för nästa avfyring. Som ett resultat kan viss effektivitet förloras. Ett avgassystem header fungerar olika, i huvudsak skapa en miniatyr avgasröret för varje cylinder och dirigering av avgaserna till en centraliserad samlare som är mycket större. Rören av ett avgassystem header är böjda för att passa under huven och skars till samma längd, så att avgaserna anländer sekventiellt i kollektorn som varje cylinder bränder. Detta eliminerar mottryck problemet och gör det möjligt för cylindrarna att arbeta mer effektivt. Eftermarknad rubriker kan skruvas på plats av lager gjutjärn rubriker. Litet block headers brukar använda 1-5/8-inch primära tuber och big-block-headers använder 1-3/4-inch tuber. En viktig faktor när man väljer rubriker är kvalitet på material. Header slang varierar i tjocklek, men en god kvalitet header bör använda mellan 18-gauge och 14-gauge rör. Den metall som används i huvudet är också viktigt. Vissa rubriker är milda-stål, som rostar och korroderar över tiden. Headers kan beläggas, antingen med en keramisk beläggning eller en hög-temperatur färg. Använda 100% rostfritt stål konstruktion eliminerar behovet av beläggningar, men det är oftast ut många köparens budgetar. När rubriker levereras, kommer de ibland målas. Var medveten om att denna beläggning är endast för rostskydd under transport, och färgen kommer inte att hålla upp till värmen när huvudet är installerat. När rubriker läggs tillsammans med en katt-back avgassystem och högt flöde katalysator, kan du oftast få 20-30 hästkrafter över stock.In vissa fall kan ett avgassystem header ställas att dra på avgasventilen för nästa cylinder och suga avgaserna ut, vilket innebär ännu mindre arbete för cylindern. Förare som önskar mer makt runt stadskörning och bättre acceleration under en tung belastning brukar välja en låg prestanda avgassystem header, medan förare som söker fart på den öppna vägen föredrar högpresterande rubriker. En mängd olika tillverkare gör avgassystem rubriker för en svindlande sortiment av fordon, och det är viktigt att installera avgassystem header avsedd för din bil. Eftersom avgas läckage kan vara farligt, bör avgasröret header installeras med omsorg, eller professionellt om det finns någon osäkerhet. En felaktigt installerad header skulle kunna leda till en avgas läcka som ventiler i kabinen i fordonet, vilket orsakar symtomen på koloxidförgiftning hos förare och passagerare konst av:. Mike Rosania
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/13683.html