Varje förare skulle göra allt han kunde för att bevara sin bil och dess funktioner. Det är därför det är en ständig kamp för att hitta den ultimata hemligheten att göra fordonen gå och gå i flera år. För att dra nytta av auto livslängd, bör ägaren vara skickliga på att anpassa nya sätt för att stötta underhåll och effektivitet. Ett antal gamla bilar ses på vägarna. Men de är inte så cranky som du tror. märk väl, de har prestanda moderna cars.The Associated Press vill att du ska träffa några experter på att omvandla gamla bilar till upprörande vägmaskiner ... Möt Peter Gilbert som körde en Saab mer än en miljon miles genom 17 Wisconsin vintrar. Och det finns Clifton Lambreth, en zon chef för 600 Ford och Lincoln Mercury återförsäljare runt södra. Han kallar bilar "väg krigare." Michael Wright, bosatt i Port Angeles, Washington, körde sin Toyota SR5 pickup väl förbi 300.000 miles innan slutligen ersätta den med en 1989 modell av samma bil. "Om det har fått 150.000 miles eller mindre på det, det är bara få delas i. Det finns fortfarande en hel del miles på det," sade Wright. "Det var i bra form. Jag känner att jag kör en ny bil!" En annan auto guru är Michael Dennison, vars Bavarian Professionals bilverkstad i Berkeley, Calif, rutinmässigt arbetar 20-åriga BMW inklusive en 1987 med 784.000 miles och en 1982 med 550.000 miles. "I vår disponibla kultur, är en bil är en av de få produkter som du äger som belönar dina försök att hålla den igång," sade Dennison. "Det finns en puritan tillfredsställelse som kommer med klämma alla saft ur en bil." Vad krävs det för att ge bilen livslängd? Experter säger lägger tonvikten på underhåll. Glöm inte att byta filter och rotera däcken läggs Lambreth. Om du använder Bilstein chocker, kontrollera dem regelbundet för att säkerställa quality.Dennison rådde ändra transmissionsolja var 50.000 miles, byta tändstift var 60.000 miles, spolning av bromsvätska vartannat år, och sätta i ett nytt batteri i förebyggande syfte om gamla har pågått i fem år. "Om bilen har en låg kylvätska indikator och det kommer på, vänta en halvtimme för att låta bilen svalna," sade han. "Kontrollera nivån - om det är låg, får bilen bogseras." Dessutom rekommenderas Dennison få bilen bogseras om temperaturmätaren går utöver två tredjedels punkten, samt tömning och påfyllning av kylsystemet vartannat år för att förhindra korrosion. Summan av kardemumman är att hålla bilen ren och effektiv - insidan, utsidan och undersidan. Dennison sade att rost på grund av regn, snö och salt på vägarna "är inte alls frågan det en gång var" tack vare förbättringar i rostskydd. "Solen är dock extremt svårt på bilens lack och interiör," sade han. "Jag skulle titta på en Kelley Blue Book guide," Lambreth sagt. "Om en reparation överstiger 120 procent av värdet på bilen, är det förmodligen inte värt det - om du verkligen älskar bilen och du inte vill ge upp." Enligt en årlig undersökning av RL Polk & Co, Medianåldern för personbilar på vägarna i USA var 9,2 år 2006, ett rekord. "Det finns mer bevis som fordonsteknik och hållbarhet fortsätter att öka med varje ny modell år," säger Dave Goebel, en konsult för Polk eftermarknad Solutions. "Kvaliteten på bilar idag är otroligt," konstaterade Lambreth. "Om du följer tillverkarens underhåll, kommer de flesta av dessa bilar överraska och glädja dig." Konst av: Anthony Fontanelle
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/13687.html