Som ett fordon rör sig , en handfull aktiviteter händer under huven . Två av dessa verksamheter avser överföring ( manuell eller automatisk ) samt kyla och värme - processer är avgörande för en effektiv fordons prestanda och livslängd . Tryckplattan och kylfläkten spelar nyckelroller i att hålla jämn transmission och stabil motortemperatur respektive att förstå vikten av dessa komponenter , en sneak peak under en Audis huva kunde hjälpa . För Audi bilar med manuell växellåda , är en kopplingspedal en fundamental tändning del . I ett fordons kopplingssystem , är en kopplingspedal pressas för att växla och hastighet. När foten är från pedalen , fjädrarna driva en komponent som kallas Audi Tryckplatta mot kopplingslamellen som i sin tur pressar mot svänghjulet. Som ett resultat är motorn inlåst till transmissionens ingående axel , vilket gör att snurra med samma hastighet . För att frigöra kopplingen från snurrande motorerna har Audis Pressure Plate dras bort från kopplingslamellen . För att uppnå detta måste en kopplingspedal att släppas orsakar att antingen för skjutning eller dragning av tryckplattan s membran. När detta händer , är en friktionsplatta frigörs och tillåts rotera fritt. Å andra sidan kommer det kyla och värme processen för en Audi fordon inte vara möjligt utan en Audi kylfläkten . Det primära ansvaret för en radiator - ligger bakom ett fordons galler - är att överföra värmeenergi från ett medium till ett annat för processen för kylning och uppvärmning . Komplettera denna temperatur -reglerande funktion är Audi kylfläkten , den enda elektriskt styrd radiator del . Äldre bilmodeller , emellertid , är tillverkade med en fläkt som drivs av motorn eller en fläktkoppling i stället för en elektrisk fläkt . Grundläggande eftersom dessa delar kan låta , tryckplattan och och kylarfläkt agera betydande roller för en effektiv löpning längs vägen konst av : . Anthony Fontanelle
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/13707.html