Volkswagen AG kommer att göra den amerikanska marknaden har högsta prioritet. Som sådan, planerar man att bygga ut auto-fighter fordon att konkurrera nära med sin rivals.The tyska biltillverkaren planerar att bygga en lockande sport utility att konkurrera Toyota Motor Corp Camry - en medelstora sedan. Detta är en del av VW: s försök att iscensätta en positiv comeback i amerikansk mark där det var en gång en dominerande player.The Wolfsburg, Tyskland-baserade biltillverkaren kommer att rulla ut på Tiguan, en liten sport utility, till dess lineup i USA. Nämnda SUV avtäcktes denna vecka på Frankfurt Motor Show. Lansera nya produktlinjer är avgörande för biltillverkaren. Det kommer att hjälpa VW: s fabrik för att tredubbla amerikanska försäljningen under nästa årtionde för att nå en miljon fordon - 800.000 av dem VW-märke bilar och lastbilar och 200.000 Audis. VW kommer att lansera Tiguan, som man kallar den Touareg lillebror, i Amerika under andra kvartalet nästa år. Den räknar med att sälja 20.000 till 25.000 Tiguans årligen i toppåren, säger Adrian Hallmark, vice VD för Volkswagen of America. Den biltillverkaren kan också medföra en version av sin lilla Up stadsbil koncept till den amerikanska marknaden. Den konceptbil avtäcktes förra week.VW också för avsikt att sätta stopp för att förlora pengar i Amerika och återgå till lönsamhet under 2009. Det är den tid då försäljningen belysning som VW svans lights.However, är automaker främsta mål att återupprätta en stark närvaro, säger Stefan Jacoby, den nya chefen för VW: s amerikanska verksamhet, förra onsdagen. "USA är nu vår högsta prioritet", sade han i en intervju i Frankfurt. "Vi är starka i Asien, särskilt i Kina, vi är starka i Europa och vi är starka i Sydamerika. Men en av våra svagaste områden i världen är USA." Även om biltillverkaren ändå har en stark närvaro i Amerika, dess försäljning har krympt till ungefär halva 1970 topp på nästan 570.000. Under de senaste åren, har VW halkat efter japanska konkurrenter gör sitt sortiment växa inaktuella. Dessutom misslyckades den tyska biltillverkaren att utvecklas med förändrade marknadsvillkor i Amerika. Följderna var svåra att bear.Earlier denna månad, sade VW att det skulle flytta sitt amerikanska huvudkontor från Auburn Hills till de norra Virginia förorterna nära Washington, DC, för att komma närmare sina kunder, som tenderar att vara på öst-och västkusten . Dessutom är biltillverkaren arbetar med att ta fram produktlinjer som bättre möta marknadens behov är det catering. I det förflutna, medan japanska biltillverkare utvecklat bilar som Camry för den amerikanska marknaden, erbjöd VW fordon speciellt framtagna för européer och hamnade säljer nischade modellerna i Amerika. De var ofta prissatta fel. Som ett faktum, är Passat ungefär lika stor som Camry, men kostar cirka 25 procent mer. "Det kan inte ha undgått deras uppmärksamhet att den japanska säljer väldigt stora volymer och gör mycket stora vinster i USA," säger Warwick , Storbritannien-baserade auto analytikern Peter Schmidt. "Budskapet är, om du gör dina läxor och sälja rätt produkt, kan du göra en massa pengar." Jacoby inte avslöja detaljer om medelstora bil VW utvecklar för den amerikanska marknaden, men sa att det förmodligen skulle drabba marknaden i tre till fyra år. "En pickup i USA inte skulle passa VW varumärke," sade han. "I USA, vill vi fokusera på sedan-segment." Frågade om VW kunde etablera en större, långsiktig närvaro utan att producera fordon lokalt, sade Jacoby nej. ". Det är nästan omöjligt utan en nordamerikansk fabriken" konst av: Anthony Fontanelle
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/13822.html