fortfarande osäkra Tidigare rapporterades det att Ford Motor Company är kollat ​​på en eventuell försäljning av sina skandinaviska märket Volvo Personvagnar. Däremot har Dearborn-baserade biltillverkaren avfärdade rapporterna som osant. Men ryktet kvarstår. Och biltillverkaren är kvar undecided.Ford Europa ordförande Lewis Booth ifrågasatte om auto jätte kan fortsätta att investera i sina premiummärken men sade att företaget har ännu inte besluta om att sälja sin Volvo enhet, Forbes reported.At Frankfurt Auto Show , Booth berättade Wall Street Journal att utsikterna för lossning den svenska enheten 'är ganska komplicerat "av den höga nivån av komponenter märket delar med Ford. Han betonade att ett beslut om att sälja inte varit reached.Booth, som också fungerar som ordförande i Volvos styrelse, sade att den Dearborn automaker kommer "förmodligen" sälja sin brittiska Jaguar och Land Rover märken, men tillade att beslutet om Köparen kommer inte att styras strikt efter pris. "Det finns en massa människor som är anställda av dessa märken, och vi måste ta hand om dem," Booth sa. Europeiska Jaguar och Land Rover företag tillsammans sysselsätter cirka 16.000 personer, främst i Förenade Kingdom.Asked om Ford behöver ett premiummärke, har Booth detta att säga: "De beslut vi fattar inte runt" skulle det vara bättre att ha det eller inte har det. "Besluten kan vi hantera, vi har ekonomiska resurser att göra allt? klart, vi har ingått med Jaguar och Land Rover vi inte .... Detta är en diskussion om realiteter." Booth , som anslöt Ford 1978, är en av tre vice verkställande direktörer omedelbart enligt vd Alan Mulally. Vad sätter Booth isär är att Ford Europa, hans kärnverksamhet, är lönsamt. Operationen också utvecklar många av de nya fordon arkitekturer som Ford avser att använda över hela världen i ett försök att minska kostnaderna och minska företagets beroende av försäljningen av bränsleslukande fordon i Förenade States.At Frankfurt Auto Show, är Ford försöker illustrera de potentiella frukterna av Mulally strategi genom att pracka en liten konceptbil som det tips kan utgöra grunden för en ny subcompact lanseras över hela världen mellan 2008 och 2010, tillade Wall Street.Asked om Mulally anmärkning att Ford inte behöver ett premiummärke , Booth sade: ". Jag håller med honom, han sa det i samband med," Vi måste fixa Ford verksamheten. "" Men Booth tillåtet att beslutet om den skandinaviska varumärket är ett mer komplicerat beslut än det på Jaguar och Land Rover, alla en del av Fords Premiere Automotive Group, som har varit mindre tillförlitliga i att generera vinster. Volvo är på väg att redovisa rekordförsäljning i år och har i allmänhet varit lönsamt sedan Ford köpte den 1999. Detta tillskrivs det faktum att det skandinaviska varumärket har etablerat ett namn synonymt med säkerhet. Detta beror på att Volvo hyllar en bra antal säkerhets delmål. Volvo radiatorer, motorer, krockkuddar, säkerhetsbälten, bromsar och andra säkerhetssystem successivt förbättras för att främja största möjliga skydd. "Den [Volvo] verksamhet är mycket mer integrerad" i Ford, via komponent delning, säger Booth. Vissa analytiker ser också värdet i att hålla Volvo på grund av sin expertis inom säkerhet och att utveckla hybrid motorer som kan köras på både bensin och elkraft. Knappt ett år sedan meddelade Ford och Volvo gemensamt planer på att inrätta en $ 1400000000 centrum i Sverige för att utveckla hybridbilar konst av:. Anthony Fontanelle
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/13852.html