Det finns ett talesätt att bensin med högre oktantal du matar din bil , desto bättre din bil presterar . Jag hörde också att premium bensin förlänger motorns livslängd . Jag klandrar dig inte om du tror på denna myt . Jag personligen hade trott det för år , tills jag gjort en detaljerad forskning . Denna forskning konstaterade resultat som stöddes av information tillgänglig för allmänheten genom att de federala tillverkarna Trade Commission.Car spenderar miljontals kanske miljarder dollar på forskning och utveckling , ger detta dem att föreslå ett oktantal som skulle vara det optimala för din bil . Titta i din bruksanvisning , och oddsen är att de har föreslagit regelbunden oktan . Om du skulle använda högre oktantal än vad som föreslås , då den enda fördelen är att du bidrar till det löjliga vinster gasbolagen gör år efter den andra . det finns absolut ingen fördel med att använda högre än den rekommenderade klass , kommer din bil inte prestera bättre , inte kommer att gå snabbare , och kommer inte att få ett bättre bränsle mileage.If du är osäker på vilken klass att använda , då din bästa vän är bruksanvisning . Det skulle indikera bästa oktan spaken din bil behöver . Dock är den tumregel som de flesta bilar behöver regelbunden oktan 87 . Å andra sidan , skulle för bilar som är utrustade med en hög komprimering motor ( sportbilar , lyxbilar ) behöver 89 eller 92 för att förhindra knocks.A mycket liten andel av bilarna erfarenhet motorn knackar när den rekommenderade gasen kvalitet används , bör detta vara det enda att använda högre oktantal , naturligtvis, om det knackar inte slutar , går tillbaka till rekommenderad kvalitet , och ta bilen till mekaniker . Studier (rapporteras av Federal Trade Commission ) uppgav att " förare kan spendera hundratals miljoner dollar varje år för högre oktan gas än de behöver . " Konst av : Khalid R. Mustaffa
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/13918.html