En av de viktigaste faktorerna för säkerheten för alla bilens passagerare är bromsarna . Det är en frågor som alltid ytor när man talar om bilen bromsar . Hur ofta ändrar jag mina bromsar , och hur vet jag att jag verkligen behöver en broms jobb på min bil . Därför , om du skulle lämna den här artikeln med en bit av information , är det att man aldrig ska falla för den vilseledande reklam som sätter ett fast pris för broms jobb , helt enkelt eftersom dessa annonser främja det lägsta priset en affär kan utföra jobbet på . För att göra en diagnos för att avgöra om du behöver en broms jobb eller inte , måste du leta efter bromsning problem såsom vibrationer , gripa och dra . Du måste också titta på för låg eller mjuka pedal , och missljud . Först och främst bör du vara medveten om att det finns ingen körsträcka intervall som talar för nödvändigheten av nya bromsbelägg . Det är också svårt att förutbestämma mätarställning vid vilken bromsarna måste rebaseras . Detta beror på det faktum att slitaget på bromsbeläggen beror på olika faktorer , viktigast de bromsande vanor hos föraren. Dessutom är bromssystemen utformas annorlunda på varje bil , vilket också spelar en stor roll i det osäkra intervaller bromsar förändring . Jag har personligen sett en uppsättning identiska bromsbelägg nu installeras på 2 identiska bilar , en som varade i 50.000 miles , och det andra varade 70.000 . när intervjua förare av båda bilarna , var 70.000 mestadels landsvägskörning , och 40.000 drevs främst i stop - and- go stadstrafik . Men den allmänna tumregel är att de främre bromsarna slits ut snabbare de bakre bromsarna eftersom de främre dynorna hantera en större andel av brottlasten konst av : . Khalid R. Mustaffa
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/13926.html