Mazda MX-5 innehar Guinness World Record för den "mest populära lätta open-top tvåsitsig cabriolet". Sedan 1980-talet har den sportiga roadster sett nya modeller och uppdateringar, men har hållit personligheten som den har varit känd och älskad i över två decades.Whilst top-down, vind-i-ditt-hår frihet är vad som driver människor till köpa en MX-5 (ja, alla konvertibler), finns det oundvikligen tillfällen då solen går in - och regnet kommer ut. Det finns sedan beslutet. Vill du gå till hardtop för MX5 eller mjukt? När Mazda gjorde sina prototyper i mitten av 1980-talet (även om ingen skulle dyka upp på marknaden förrän 1989), skapade de MANA modellen, bygger mycket på Lotus Elan. Dess avtagbar hardtop antytt vad som skulle come.Both Mk1 och Mk2 modeller erbjöds valet av hardtop, och var verkligen mycket lika - trots bilarnas sexåriga åldersskillnaden. Storleken och formen för båda var nästan identiska, så att de kunde bytas ut mot varandra med lite krångel eller ansträngning. Lite justeringar och några nya gummitätningar (för att det var helt vattentätt) skulle göra en äldre Mk1 hardtop helt användbara på en nyare Mk 2. Så länge färgen var samma färg och inte alltför bleka, av course.2009 s Miata Mk3 såg en rad andra små förändringar, designers uppgraderade karossen men höll bilens stil (och ler) intakt. Återigen, kan denna modell använder både hård och mjuk-top, men Mazda gav hardtop en mer exklusiva identitet jämfört med dess suffletten counterpart.It fick en mesh galler inramas av en kromad ring. Det fanns en kromad finish på strålkastarna (i motsats till den silverfärg av suffletten) och dörrhandtag var också krom i hardtop - medan den mjuka-toppmodellen presenterade kropp färgad handles.Even bromsljus såg en skillnad, med en klar lins i hardtop-modellen över suffletten s red.So hardtopen nu inte bara sett till att ge skydd, stabilitet och styvhet för racing, det är den dyra val, även konst av:. Fiona MacDonnell
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/1393.html