Jag satte nyligen av några tusen miles på min bil kör över hela landet. Så jag gick över till den lokala Jiffy Lube att få min olja förändrats. Mekanikern försökte sälja mig ett nytt luftfilter, men jag valde att avvakta. De var inte att ge mig en hel del, så jag tänkte att jag skulle åtminstone kolla in några filter Sportluftfilter om jag kommer att spendera pengar ändå. Jag började göra lite efterforskningar och upptäckte att det finns två typer av eftermarknaden intag som folk gillar: antingen kort baggar eller kall luftintag. De två namnen ganska mycket är självförklarande. Den korta RAM intag har en kortare pipa. Den kalla luftintaget har en längre rör som tillåter intaget att andas in svalare luft eftersom det är längre bort från motorn. Låter logiskt nog, men då jag min nyfiket sinne fick det bästa av mig. Jag är lite oklart om de förmågor kallt luftintag. Om du någonsin har poppat din huv efter en lång enhet, vet du att allt under huven är brännhet. Skulle det någon roll egentligen om intaget huvudet var en fot längre från motorn? Flytta intaget är som att sätta en kastrull i ugnen, det kommer att vara varmt oavsett var det är eftersom det är i ett begränsat område med begränsat luftflöde. Andra, kallt luftintag har längre rör, vilket innebär att luften måste färdas en längre sträcka för att nå motorn. Jag är inte en bil expert, men jag vet den allmänna principen bakom turbomotorer och ökad hästkrafter. Hästkrafter är härledd från en ekvation där de viktigaste faktorerna är den mängd luft till motorn och densiteten för att luft. Om en kall luftintaget är längre och är böjd för att nå en annan del av motorrummet, då det kommer att ta luft längre tid att nå motorn. Dessutom förbjuder bojarna i den kalla luften pipa maximalt luftflöde, ett kort rakt rör skulle vara perfekt. Nu även om den korta RAM intag andas varmare luft på grund av sitt läge, kommer det helt enkelt börja suga i svalare luft som bilen accelererar. Visst, det kan inte ge dig så mycket hästkrafter när du är vid en stoppskylt, men sedan igen, vem bryr sig? Vädret bör också beaktas. Om du bor i Florida och det är 94 grader ute, det spelar ingen roll om ditt intag är, du kommer inte att få kall luft. Och även om du är i premium körförhållanden, hur mycket skulle svalare luften vara det är en fot borta? Skulle du verkligen saknar eller ens kunna känna om du hade en Hp mindre? Jag kunde se om du är Vin Diesel i Fast and the Furious, racing för rosa slips, då kanske du vill få ut det mesta av din bil. Men tills den dagen, tror jag vanliga luftfilter och korta bagge luftfilter är ett bättre val eftersom de är billigare konst av:. Mike Rosania
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/13991.html