Audi AG kommer att lansera den renaste diesel teknik i branschen. Den Ingolstadt, Bayern-baserade biltillverkaren kommer att sätta tekniken i serieproduktion från mitten av 2008. De nya TDI-motorer skryta med ultra-låg emission system som harmoniserar överlägsen dragkraft och spontan prestanda nuvarande kraftaggregat. Som ett resultat, är oslagbart låga utsläpp och superb bränsleförbrukning uppnås. Motorerna är konstruerade för att underskrida de strängaste utsläppskraven som skall verkställas i Europa någon gång i framtiden time.The senaste TDI-motorer ser Audi bekräfta sitt ledarskap fordran i arenan av ultrasofistikerad dieseltekniken. Som ett faktum, när biltillverkaren startat upp en rad produktioner i den första passagerar-bil TDI-motor i 1989, etsas det en avgörande milstolpe i auto avancemang. Den tyska biltillverkaren är fast besluten att stelna sin roll i branschen som pionjär för spjutspetsteknik. Till stress, följt Audi med Euro 4-standarden och den kommande Euro 5 utsläppsgränser år i förväg. Så småningom, har Audi bildelar etablerat ett rykte för kvalitet, prestanda och stil. Som för biltillverkaren, är trendsättande TDI-motorn en central del av dess integrerade teknik strategi. "Vi har för avsikt att befästa status TDI som en mycket effektiv form av framdrivning på ett hållbart sätt. Och i framtiden kommer vi att lansera 'e' modellvarianter designade för optimerad bränsleförbrukning i stora volymer modellserier - antingen i TDI skepnad eller som bensindrivna modeller med state-of-the-art TFSI-teknik ", säger Rupert Stadler, den ordförande i Audis styrelse. "Audi är en föregångare när det gäller diesel. Sedan 1989 har över 4,5 miljoner personbilar rullade av produktionslinjen med högeffektiv TDI-teknik under huven. Genom att utrusta R10 TDI sport prototyp med denna teknik, har vi bara vunnit 24-timmarsloppet på Le Mans med en dieseldriven bil för andra gången, "konstaterade Michael Dick, en styrelseledamot för teknisk utveckling hos Audi." Audi R8 racerbilar med TFSI bensin direktinsprutning tog segern vid fem tillfällen på Le Mans. Vi har varit att införliva de viktigaste resultaten från motorsportens värld direkt i serie-produktion utveckling, "tillade han. "Genom att göra så visar vi hur TDI och TFSI representerar det ultimata inom effektivitet, körglädje och ekonomi både på vägen och på tävlingsbanan." För närvarande är diesel det mest beröm i bilismen. Detta beror på att bränslet ger bättre körbarhet och körsträcka med mindre utsläpp. Den innehåller cirka 15 procent mer energi per liter än bensin, men det levereras också till en kostnad av 15 procent mer utsläpp av växthusgaser, rapporterade Bangkok Post. Men med en 20 till 40 procent bättre körsträcka i en modern dieselmotor kompensera utsläpp, får du mindre CO2 per tillryggalagd, rapporten continued.In motorsport har kommit diesel ansökan redan långt. Men det mest anmärkningsvärda framgången kom 1998 då BMW vann 24-timmarsloppet på Nürburgring med en 320d. Mer nyligen i WTCC, landade dieseldrivna Seat Leon åttonde plats direkt på lanseringen i Sverige. Men den mest berömda framgångar är 24-timmarsloppet på Le Mans-vinnande Audi R10 TDI förra året. Den anmärkningsvärda framgången upprepades detta year.Experts säga diesel kan hitta sin nisch i framtiden WRC. Enligt dem, kan den nya generationen Subaru Impreza med sin första in-house diesel boxare enhet blir en av de första utmanarna. I helgens WRC Rally Tyskland, fyra posterna är dieseldrivna BMW, Seat och Volkswagen. Men innan den når stjärnstatus i bilindustrin, har diesel för att övervinna några hinder konst av:. Anthony Fontanelle
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/14176.html