Japanska biltillverkaren Mazda är känt inom bilindustrin som tillverkare av fordon utrustade med roterande motorer. Bolaget har påbörjat användningen av Wankel motorn 40 år sedan i Cosmo Sport, känd i Japan som Mazda Savanna. Företaget använde motorn på 1967 - tio år efter Felix Wankel byggde den första kör prototyp av två-takts motor. I det förflutna, har många biltillverkare börjat förbättra Wankel motorn. Den dåliga bränsleekonomin för motorn och tunga utsläpp är några av kännetecknen för motorn i det förflutna och biltillverkare har hällt in pengar och ansträngning i utvecklingen av bättre Wankel motorer. År senare, har de flesta biltillverkare sjunkit utvecklingen av Wankel motorn till förmån för fyrtaktsmotorer. Medan biltillverkare som General Motors och Ford har beslutat att inte längre fortsätta utvecklingen av Wankel motorer, fortsatte Mazda sina förbättringar på motorn designad av Felix Wankel.In firandet av 40-årsdagen av den roterande motorn som används av Mazda, meddelade biltillverkaren att de kommer att marknadsföra sakkunnig upplaga varianter av RX-8. Fordonen though endast kommer att säljas i Japan. Enligt biltillverkaren kommer specialutgåva RX-8 att finnas i två varianter. Den första är RX-8 Type S, som kommer att utrustas med en sexväxlad manuell växellåda. Den andra varianten är att RX-8 Type E, och det kommer att komma med en sexstegad automatisk växellåda. Som en särskild utgåva fordon kommer RX-8s har en 40TH ÅRSDAG roterande motor bricka. Andra exteriöra egenskaper hos specialutgåva RX-8 är den semi-gloss krom lätta ramar. Det kommer också att idrotten 18-tums mörkt silver krom aluminium allierad hjul. För extra säkerhet vid mörkerkörning, RX-8 specialutgåvan är utrustad med främre dimljus lights.The Wankel motorn har några tydliga fördelar jämfört motorer med fram-och återgående kolv. I en Wankel motor, i stället för de fram-och återgående kolvar, är den kraft som frigjorts genom förbränningen av det bränsle som överförs till en rötor. Fördelen med att använda en rötor är att den har en högre effekt jämfört med en liknande storlek motor med fram-och återgående kolvar. Detta innebär att den kan användas på bilar konstruerade för att ha en liten motor compartment.Due till sin design, Wankel motorer har också färre rörliga delar än konventionella fyrtaktsmotorer. Exempelvis har en 1,2-liters Wankel motor i en Mazda färre Mazda delar jämfört med en liknande storlek motor. Detta innebär att slitaget på delarna är inte ett stort problem när det gäller ersättning. Till exempel har en Wankel motor inga komplicerade armatur medan konventionella fyrtaktsmotorer har komplexa delar för insug och avgas valves.The nackdel med Wankel motorn är också ett resultat av frånvaron av intagningsventilema. Eftersom dessa motorer har inga insugningsventiler, biltillverkare måste finna ett sätt att injicera bränslet inuti förbränningskammaren i en mycket kort tid medan förbränningskammaren är öppen. Resultatet är mer bränsleförbrukning. Men precis som dieselmotorer, är Wankel motorer också förbättras för att få en bättre bränsleekonomi. I själva verket är Mazda arbetar enligt uppgift på att utveckla en Wankel-motor som kan köras på hydrogen.The specialutgåva RX-8 kommer att bli en ovanlig ras sedan Mazda är bara planerar att tillverka 200 enheter i fordonet. RX-8 specialutgåva kommer att ha ett utropspris på $ 26.500 beroende på biltillverkaren konst av:. Anthony Fontanelle
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/14189.html