Felsökning Saab problem för fordon tillverkade före 1994 täcks Saab utombordare diagnostiskt 1-systemet eller Saab OBD1?. Detta omfattar alla bränsleinsprutade motorer som tillverkas i början av 1980 fram till 1993-modeller. Att veta hur man använder den här felsökningen bör hjälpa dig att få till botten med vad som händer i dina engine.Computer-styrda motorer och äldre motorer har en sak gemensamt: de är båda erfarenhet haverier som kan testas och repareras med enkla felsökningssteg. Motorn datorn kan göra speciella tester för att diagnostisera fordon problem innan du köper DIY reparationer eller ta bilen till ett garage. Men på OBD1 Saabs motorer, det finns nödvändiga procedurer innan du använder motorn datorn för felsökning. Till exempel, om din bränslefiltret är igensatt och inte ger tillräckligt med bränsle levereras till motorn, kan du få felkoder för lambdasond låg spänning (för mager) på grund av det, även om syresensorn sig är bra. Det är därför ett hårt kod inte nödvändigtvis en indikator på en misslyckad sensor som en hel del av garage kommer att ersätta så snart de ser code.Assuming du har en ljus kontrollera motorn i instrumentbrädan för en 92 S900 Saab indikerar en hård misslyckande, felsökning detta kan göras i tre etapper. Dessa stadier av felsökning Saab motorer för OBD1 systemet är: 1) Enkel testFirst delen består mestadels av visuell inspektion av motor ledningar, anslutningar ledningar och anslutningar vakuum inklusive dragningen av ledningar och slangar vakuum.. En skada tråd eller vakuumslangen kan orsaka kontrollera motorn ljuset att komma på även om de elektroniska komponenterna (som sensorer) är OK.Second del avser mekanisk inspektion som tryckprovet, mottryck testet (max 2 psi tillåten), bränsle test ( som regulator och bränslepump tryck) och antändning test (som testa gnistan integritet). När du gör dessa tester, prova att använda fjärrkontrollen starter för att undvika att använda tändningsnyckeln som aktiverar motorn datorn. Om av någon anledning datorprogrammering störs av med tändningsnyckeln, kan datorn omprogrammeras genom att köra motorn i minst 10 minutes.2.) Bör testas för drift genom att införa vakuum till portarna och tittar EGR testPorted EGR-ventil motorn om den har ändrats rpm under tomgång. Ett enkelt test som kontrollerar slangen egr vakuumet efter sprickor eller läckage kan lätt utföras. Om EGR-portarna är igensatta, kan EGR-ventilen tas bort så de portade hålen kan vara serviced.3) Test för fel codesThe koder motorfel kan hämtas på 2 sätt:. Använda en bygel i diagnosuttaget eller med en organisk scanner bra för Saab OBD1 koder. Om möjligt, nollställa den först och sedan ta koden igen efter en provkörning för att se till att du jagar rätt felkod. Den diagnostiska scanner kontakten är placerad under höger framsäte. Kom ihåg: att rensa koden kan göras antingen med hjälp av en skanner eller en hoppare ledningar switch. Högre gaspriser, ökande reparationskostnader och erforderlig utsläpp testning är viktiga orsaker till dagens Saab-ägare att testa och trimma sina bilar för att hålla dem i trim. En utförlig rapport om felsökning Saab motor kan hittas när du besöka författarens hemsida som ger stöd till Saab bilägarna Med Blogg:. Butch592
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/14196.html