Trots den starka tron ​​att Chrysler har att sin nordamerikanska konsumenterna kontinuerligt kommer att sträva efter stora stadsjeepar, verkar det som om det är dags för biltillverkaren att tro något annat. Detta måste vara det tänkesätt som Chrysler har, vilket framgår av dess kontinuerlig produktion av bränsleslukande fordon fordon trots de ökande bränslepriserna och den inte så bra rykte att sådana fordon har på miljön. Överraskande Chrysler producent av jeep hardtop har beslutat att prova sin hand på hybridbilar som kommer att presentera i en förhandstitt för media folk på dess Chelsea provbanor. Chrysler kommer att införa två av sina nya hybridfordon nämligen Chrysler Aspen Hybrid och Dodge Durango Hybrid. Dessa två hybridfordon drivs av en två-mode hybridsystem som Chrysler utvecklar i samarbete med General Motors och BMW. Journalister på händelsen fick chansen att provköra de två fordonen. Nämnda händelse är också första gången som Chrysler har utsatt en framtida produkt för mediernas granskning som helt enkelt visar den enorma förtroende som biltillverkaren har på sina två nya fordon. Enligt Frank klegon, vice VD för Chrysler koncernens produktutveckling, "Denna två-mode hybridsystem leapfrogs tävlingen." Chrysler har också sagt att deras hybrid systemet är mycket bättre än den som används av Toyota i grunden eftersom den japanska biltillverkaren utnyttjas en single-mode system som enligt Chrysler påverkar prestanda och även bränsleeffektivitet. Å andra sidan Chrysler för sina två nya hybridfordon kommer att anställa en two-mode system som fixerar brister på finns på Toyotas hybridsystem. Hela hybrid saken är ganska komplicerat att förstå för människor som oss själva utan någon teknisk bakgrund, men lyckligtvis finns det på nätet där vi kan hitta lättbegriplig information om hybrider. Hur fungerar ett hybridsystem fungerar? I grund och botten hybridtekniken innebär en uppdelning av kraftkällor som oftast är i form av mekanisk och elektrisk. Utgången sedan kanaliseras genom en kontinuerligt variabel transmission eller CVT som är programmerad att hålla den mekaniska eller den gasdrivna motorn på sin mest effektiva hastigheten. Den single-mode-systemet som används för Toyotas hybrider är mycket effektiva vid lägre hastigheter särskilt idealiskt för stadskörning eftersom det är elmotorn som genererar merparten av makten leder till lägre bränsleförbrukning. Under tiden ett två-läge system som Chrysler kommer att anställa för sina två nya hybrider fungerar som en konventionell hybrid drivlina för stadskörning och sedan övergår till fortbildning för att byta till en andra uppsättning av redskap som ökar bilens effektiva varvtalsområde samtidigt som motorn att fungera effektivt . The Durango och Aspen fungerar i fem körlägen nämligen endast elektriskt el plus fyrcylindriga bensin, fyra eller åtta flaskgas enbart, eller åtta cylindrig gas plus el. Backväxeln är uteslutande elkraft. De två modsystem av Durango och Aspen kommer att förbättra den övergripande effektiviteten med 25 procent och bränsleeffektiviteten med 40 procent. Chryslers nya hybrider kommer att börja säljas nästa år konst av:. Evander Klum
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/14328.html