Vår existens kräver massor av utgifter, massor av inköp. Om köp-knappen lyser grönt måste du vara beredd att punga ut kontanter. Men om signalen blinkar framför en amerikansk bil, skulle du våga underhålla den? "För några veckor sedan jag påpekade en ny Buick Enclave stor sport-utility fordon till min dotter och son-in-law och bad om ett yttrande. "Ecch," sa min dotter, den som erkänt varumärke snobb, "Jag skulle aldrig köra en Buick." Hennes man instämde, men håller med mig om att Enclave har ett snyggt formaterade exteriör, "berättade Doron Levin av Bloomberg.Levin tillade: "Fenomenet med shoppare som vänder sina näsor upp på anrika amerikanska bilmärken har ökat under minst två decennier, som drivs av dålig kvalitet, tillförlitlighet, hållbarhet och återförsäljning värden av många inhemska namnskyltar. Import gör, under tiden, har gjort stadiga förbättringar. "Det är därför inhemska biltillverkare, i dessa dagar, bor i delstaten desperation försöker räkna ut det bästa sättet att vinna tillbaka kunder. Den känsla av desperation tillfogas även General Motors Corp Tidigare har Detroit automaker lanserat en marknadsföringsstrategi dubbade side-by-side-by-side, frågar sin Saturn återförsäljarna att visa Toyota Camry och Honda Accord bredvid Aura. Kampanjen uppmuntrar jämförelse och syftar till att bevisa att en amerikansk bil mäter upp till den bästa utländska rival.There är inget fel varken med styling eller med Saturn kylaren och andra bildelar. Orsakerna är den skenbara förskjutning av bilmarknaden och den oböjliga tron ​​att utländska fabrikat är better.the Aura är en viktig modell för både Saturnus och GM. Det är en del av en produkt föryngring plan för Saturnus att göra företaget lönsamt och konkurrenskraftigt. Reaktion på Aura har varit uppmuntrande, både i termer av försäljning och reviews.Some analytiker i branschen säger att kampanjen är ganska riskabelt eftersom istället för att dra kunder närmare, kan det göra raka motsatsen. "Det är en extrem åtgärd," sade Levin, "men ytterligheter kan vara nödvändiga mot bakgrund av de förödande strömmarna sliter på amerikanska biltillverkare dessa dagar. Många bil shoppare har helt enkelt avskrivs amerikanska märken. De är ogenomtränglig för reklam, avvisande av nya amerikanska modeller, och föraktar de som köper dem. "Dan Bonawitz, vice VD för planering och logistik för Honda Motor Co i USA, sammanfattade det på en Juni förhandsvisning för nya Honda Accord, planerad till inledningen i höst. "Mycket få Accord köpare cross-shop inhemska märken,'' Bonawitz sade, men" de ser på Toyota Camry och Nissan Altima.'' Enligt Ford Motor Co, drygt 48 procent av bilköpare i USA sade att de skulle överväga att endast inhemska märken som Ford, Chevrolet och Chrysler. Idag att betygsätta krympt till 36 percent.But de nya bilar från GM, Ford och Chrysler obestridligen byggs bättre än någonsin. Från och med januari, började Ford reklam resultaten av "Fusion Challenge'' kampanj, en konsument jämförelse av sin sedan till Camry och Accord, sponsrad av Car & Driver och Road & Track tidningar. Den Dearborn automaker sade de som provkörde bilarna betygsatt Fusion högre i kategorier som "rolig att köra,'' prestanda och styling. Samtidigt, Jason Vines, sade en Chrysler talesman hans företag använder popup-annonser på Internet för att avlyssna shoppers för japanska modeller och göra dem medvetna om Chrysler bilar. "En hel del köpare beteende är inte så linjär som det brukade vara,'' sade han. David Champion, chef för bil testning för Consumer Reports, en shopping guide företag, sade att Detroits bilar kan komma tillbaka i spelet. Men först måste de övervinna tvivel om tillförlitlighet och hållbarhet konst av:. Anthony Fontanelle
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/14348.html