I 17 juli, ny bil och återförsäljare lastbil från hela landet diskuterade med ledamöterna i representanthuset sina ansträngningar att utföra ljud hike i nationella Corporate Average Fuel Economy (CAFE) standard. Återförsäljare manade sina representanter för att stödja ett lagförslag, HR 2927 - Hill-Terry CAFE alternativ, vilket skulle öka bränsleekonomi 30 till 40 procent under de kommande 15 years.The tal betonade att konsumenterna i slutändan kommer att avgöra framgång eller misslyckande av någon regeringens ansträngningar att ändra bränsleekonomi standards.NADA ordförande Dale Willey sade att det är en väldigt tunn linje mellan att rikta mer bränsleekonomi och möta konsumenternas behov. Enligt honom, betyder det inte att konsumenterna kommer att köpa dessa fordon bara för att kongressen sätter en löjlig CAFE standard. Han tillade att om konsumenterna inte kan få det fordon som uppfyller deras behov, kommer de att hålla de som de har, och det skulle omintetgöra avsikten att öka bränsleekonomi. När det gäller House åtgärd om bränsleekonomi förväntas så snart som nästa vecka, har representanthusets talman Nancy Pelosi (D-Calif.) och andra lagstiftare offentligt förklarat att de stöder den strängare CAFE hoppa godkändes av senaten i juni, där en 35 mpg är minimistandard för kombinerad bil /lastbil. Biltillverkare skulle tvingas att drastiskt trimma ner storleken på sina fordon till dem som bär mindre gods, färre personer, och riskera säkerheten. Detta skulle vara den grova bara för att möta den hårda senaten standarden och andra mer radikala förslag. Dessa idealistiska normer skulle kraftigt öka bilpriserna som ny teknik sparar bränsle, såsom hybrider eller dieslar, skulle lägga från $ 2.000 - $ 5.000 till kostnaden av ett fordon, eller helt enkelt helt eliminera vissa models.Willey sade att ett hårdare tryck på en godtycklig CAFE standard och ett godtyckligt startdatum skulle leda till en större risk för tillverkande fordon som strider mot konsumenternas efterfrågan snarare än komplettera eller fästa konsumenternas efterfrågan. Kullen-Terry CAFE alternativ ökar gällande standarder från årsmodell 2022 blankett 32 till 35 mpg. Inte som senaten paketet tillåter Hill-Terry räkningen separata attribut standarder för olika klasser av fordon, såsom bilar, lastbilar och stadsjeepar. Dessa separata attribut standarder skyddar heterogenitet i fordon som amerikanska konsumenter efterfrågar. Åtgärden ger biltillverkare gott ledtiden för att utveckla den teknik som behövs för att uppfylla de nya normerna, och även balanserar bränsleekonomi vandringar med fordon mångfald, säkerhetsfrågor och affordability.We får se hur Honda oljetråg maker, kommer att reagera på Resultaten av prat, eftersom Honda är en av skaparna av bränslesnåla bilar på marknaden konst av:. Ally Wahlberg
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/14363.html