Ett antal branschanalytiker och lokala återförsäljare tycker att förhållandet mellan Ford och dess svenska Volvo enhet har syrade och att skilsmässa kanske inte en dålig sak, beroende på vem den nya appealer visar sig vara. Detta är vad som i bilindustrin trots att moderbolaget inte ännu bekräftat planer på att bli av med ett av sina dotterbolag. Värdera anonyma källor, sade Londons Sunday Times att Ford hade beslutat att sälja Volvo men tidpunkten hade ännu inte bestämt. Associated Press söndagen fick veta av Ford talesman Tom Hoyt som om hans kunskap, är bolaget inte i förhandlingar med någon om den långsiktiga livet i Volvo. Gerry Meyers, en tidigare ordförande i American Motors Corp och professor i företagsekonomi vid University of Michigan i Ann Arbor, konstaterar att det var en svag respons, vilket naturligtvis innebär att de mer än sannolikt överväger selling.These dagar, Ford Motor Co och Volvo besväras i USA. Båda tappar marknadsandelar och Ford Motor åtminstone förlorat $ 12700000000 förra året. Eftersom före 2004 peak, har Volvos försäljning i USA sjönk med nästan 17 procent. Volvo hade varit en av Fords mest lönsamma varumärken enligt Jesse Toprak, verkställande direktör för branschanalys för fordonsindustrin information företaget Edmunds.com. Han sade att Fords förlora pengar nu på Volvo är inte klart. Men baserat på några av sina spårade faktorer, det ser ut som att de kan nog anta att det gör bara fair.Toprak säger att Ford och Volvo gynnats sin nio-åriga allians. Fords egna fordon kvalitet uppgraderas och Volvo tjänade tillgång till forskning och utveckling och andra resurser i en av världens största automakers.Meyers sade att Ford behöver alla pengar den kan få sina händer på att vända i Nordamerika. Ford redovisar inte separat de vinster eller förluster i sin Volvo unit.Some lokala handlare tror Ford gjorde inte marknaden Volvos well.Mark Calisi, ägare av Eagle Chevrolet och Eagle Auto Mall i Riverhead, som säljs Volvobilar, jeepar, Chryslers, Kias och Mazdas sade Ford är en världsklass bil men har aldrig berättat den historien. Enligt Tropak, är Volvo ett offer av en generellt svag och mycket konkurrensutsatt marknad. Han påminner om att under 80-talet och 90-talet, är Volvo namnet när vi menar bilsäkerhet. Han tillade att Volvos image alltid var en ganska tråkig design men den säkraste bilen du kan få. Han lämnade också en utmaning när han sade att en perfekt kandidat att ta Volvo skulle vara en annan europeisk biltillverkare som BMW, med en tydlig plan för hur att marknadsföra europeisk lyx cars.Ford Motor Company har fem divisioner och en av dem tillverkar Mercury katalysatorn. konst av: Jasonn Moore
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/14393.html