Det finns mycket få motorkonfigurationer som lovar ökad bränsleekonomi och effekt. Det finns få motorer som erbjuder detta utöver tillförlitlighet. Idag är de över havet njuter frukterna av diesel tekniska revolutionen. Dieslar har upplevt en stor historia här i USA. 1980, General Motors ändrat sin 350ci gas V8 att köra på diesel. Resultatet var dock inte den guden. Dessa motorer erbjuds bättre bränsleekonomi men lite annat. De var mycket långsamt, och inte mycket reliable.Mercedes Benz bil däremot, hade bättre lycka på 1980-talet med en rad fordon som finns med dieselmotorer. Dessa stora fordon som erbjuds fantastiska hållbarhet även om de var grov, bullriga, och rökte ganska lite. Volkswagen erbjöd diesel också, även om de hade en vana för spyr blå rök från svansen pipe.Throughout 90-talet, erbjöd Benz och Volkswagen dieseldrivna fordon i USA, med varje generation blir renare, smidigare och mer kraftfull än den förra. Sammantaget var de en tuff sälja eftersom de fortfarande saknade hästkrafter att många var seeking.Today, nya bilar som Mercedes, BMW, Jaguar, Volkswagen, Ford och många andra tillverkare erbjuder dieslar till många marknader runt om i världen. För att uttrycka det enkelt, glömma allt du vet eller tror att du vet om dieselmotorer i Förenta States.These nyare motorer gynnas hundratals tekniska innovationer. Det finns flera dieslar i Europa som erbjuder bättre acceleration än sina delar bensin disk. BMW: s 120d har 163bhp, går 0-60 på under 8 sekunder, och uppnår 49,6 miles per gallon.Benz erbjuder SE C320 CDI som har 224bhp, och över £ 360 fot av vridmoment. Denna bil blir knappt 48 mpg på landsväg, med en acceleration på 0 - 60 i enlighet med 7 sekunder. Under hela Nordamerika, kommer du inte hitta en bensinmotor som erbjuder denna unika blandning av bränsleekonomi och utmärkta performance.The anledningen dieslar har inte fångats på i Nordamerika kommer ner till ett ord - svavel. Vi har för mycket svavel i diesel här i USA. Detta billig kvalitet av diesel kommer att köra förödelse på mer sofistikerade dieslar erbjuds utomlands och orsaka en ökning av utsläppen. Det finns hopp dock, eftersom raffinaderier snart kommer att producera så kallad ultra lågsvavlig diesel. Detta kommer att bidra till att minska svavelhalten från 500 ppm till 15ppm.By: OMAR _MEMAFor mer information ny
bilköp Av: OMAR_MEMA
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/14396.html