Efter ett bra resultat på den brittiska Grand Prix, iakttagare är mottagliga för det faktum att Renault är verkligen tillbaka på formuläret. Och Renaults Giancarlo Fisichella försäkrar en tät kamp med att säga att laget går i rätt direction.Fisi, den italienska Formula One föraren kan ha gjort en punkt i sista omgången, men avslutar ett varv ned på ledarna var inte där han ville vara - särskilt som lagets närmaste rivaler, BMW Sauber, avslutade en övertygande fjärde. Nu fokus växlar till Nurburgring, ett av den italienska förarens favorit kretsar. Det är också där han hoppas på bättre things.Asked huruvida de två sista tävlingarna var ganska tuff och chansen att han kan vända den här helgen, har den italienska Formel en chaufför detta att säga: "Det är rättvist att säga att två sista tävlingarna var lite av en besvikelse, desto mer så eftersom de var våra hem raser. Vi visste att det skulle bli en tuff kamp med BMW: alla lag gör framsteg, och vår utmaning är att göra det snabbare än dem för att komma framåt och försök att överbrygga klyftan i mästerskapet. Vi går i rätt riktning, och alla gör sitt maximum. Jag är övertygad om att om vi fortsätter så här, kommer vårt hårda arbete lönar sig. "Har Fisichella njuta europeiska Grand Prix Nürburgring? "Ja, jag har några bra minnen här. Det är en känd krets, och den nya, långsamma avsnittet i början av varvet är krävande för förarna och bilarna. Från min synvinkel var den gamla Nurburgring definitivt den bästa banan i världen, så jag är glad att vara racing här igen, "han quipped." Det viktigaste är bra grepp på hörnet exit. Vi använder ganska hög downforce, och det huvudsakliga bekymmer är understyrning, vilket kan vara ganska hög. Så vi försöker och mjuka fronten för att få bra grepp, genom att leka med fjädrar och anti-störtbåge, samtidigt som den bakre styvare. Det kommer att vara ett viktigt fokus för oss under träningar, "Fisi noterade." Kanske blir det färre åskådare, kanske inte. Racing i Tyskland utan Michael (Schumacher) kommer att vara mycket olika, men det finns en hel del racing fans där och Nürburgring är en historisk plats. Vi måste se till att vi sätter på en bra show för alla, "den italienska förare concluded.Aside från Fisichella, har Renault Heikki Kovalainen som racerförare för 2007. Testförare inkluderar Nelson Piquet Jr och Ricardo Zonta. R27 bil för 2007, presenterades i januari, bär nya blå, gul, orange och vit livré som återspeglar företagets corporate färger. Renault motorer används också av Red Bull Racing Team, medan Ferrari motorn kontraktet förs vidare. Frågor har ställts om Renaults engagemang i sin Formula One team, särskilt utnämningen av Carlos Ghosn som VD under 2005. Efter Renault vann båda mästerskapen under 2006 för andra året, Ghosn sade, "Det är en viktig seger eftersom det motiverar investeringen Renault har gjort i Formula One, och kommer att göra i framtiden. Mer och mer, är Formula One fungerar som en investering för oss, inte en förlust. "Renault F1 har ett forsknings relation med Boeing, vars syfte är" att undersöka tekniska projekt samarbete av ömsesidigt intresse. "Liknande relationer är det av McLaren och BAE Systems. I nämnda projekten är Mercedes Benz styrdämpare och andra delar race testas och förbättras för att stärka en fin prestation konst av:. Anthony Fontanelle
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/14413.html