Den andra världen största biltillverkare och tillverkare av högkvalitativa Toyota Land Cruiser delar, Toyota Motor Corp enligt sin nordamerikanska presidenten måste diskontera Tundra lastbilen för att nå sitt mål att fördubbla sin amerikanska aktie för stora pickups. Jim Press av Toyota Motor Nordamerika sade i en intervju med New York i dag, "Incitament för oss är inte strategiskt, de är taktiska. På dealer betalkurs spel, där konkurrenterna verkligen in scenen med deras incitament verksamhet, driver det oss till den punkt där vi inser att incitamenten är en del av denna marknad. "Den japanska biltillverkaren i juni förra året har börjat ge rabatt nå så mycket som $ 3.500 för 2007 Tundra som är fyra månader efter det att lastbilen var övergång till salu. Tundra s listpriser varierar från $ 22.290 till $ 41.850. Edmunds.com har uppskattat att den genomsnittliga Tundra incitament att Toyota har gett förra månaden når $ 5083 vilket är mer än från vad GM och Ford har erbjudit för sin uppfräschade stora pickups.The Tundra som byggdes i San Antonio blev ännu större och mer kraftfull än sin föregångare och för allra första gången Toyota kommer att vara direkt konkurrerar med Fords F-serie och GM: s Chevrolet Silverado lastbilar. Den Tundra försäljningen i USA har ökat med 44 procent till 82.840 under första halvåret i år som trots att den branschgemensamma totalt för stora pickups sjönk med 3,1 percent.According till John casesa, managing partner i casesa Strategic Advisors LLC i New York, storleken på incitament som ges för Tundra är ganska ovanligt för en ny Toyota produkt. Han lade också till, "I viss mån de verkligen kämpar med Tundra, och inhemska företag kämpar tillbaka våldsamt." I juni förra året, den genomsnittliga Tundra priset eller det pris som kunderna faktiskt betalar inklusive stimulansåtgärder har nått $ 33.605 enligt Edmunds.com. The Santa Monica, Kalifornien-baserade företaget tillade också att det genomsnittliga priset för Fords F-150s var $ 29.657 medan det för GM: s Silverado 1500-talet sin $ 29,151. Som vanligt de ökande bensinpriser var skulden för den långsamma försäljningen av lastbilar utan Tryck säker på att konsumenternas efterfrågan för pickuper bleknar inte för länge. Han tillade, "Bränslepriser inte väsentligt förändra dynamiken och storleken på marknaden, men de kommer att kräva produktegenskaper som reagerar mer på miljön i högre gaspriser eller växthusgaser funderingar eller miljömässiga behov." Press ytterligare läggas, Toyota säljer "ungefär dubbelt volymen av den sista generationen Tundra i termer av där vi var förra året, i ett segment som är ner. Vi höger är på vårt mål. Långsiktigt är det ett segment som vi verkligen behöver vara i för att fortsätta att växa med våra kunder när de kommer in i vårt sortiment. "Det kan också noteras att för det första kvartalet i år Toyota har slagit GM i termer av försäljningsvolym som helt enkelt visar den ökande efterfrågan på Toyotas produkter i världen.
Av: Regn Stockton
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/14441.html