Liksom min gubbe innan mig-och hans före honom-jag är en våghals. Jag kan inte förklara det exakt, men det är i mitt blod, något som jag inte kan kontrollera. Även efter att upprätthålla allvarliga skador och hantera all den smärta och det lidande som går längs med det, finner jag alltid mig själv på väg tillbaka till stunt life-det är allt jag know.As en unge som jag reste i sydväst besöker mestadels arbetare, hög- öken städer, sätta på våghalsiga stunt visar med min pappa och pappy. De var kända som den beryktade Jumping Neptunes av Catron County. Vår show skröt en rabiat fan base i hela New Mexico, där vi aldrig skulle misslyckas med att blända dem med vår antenn antics.My pappa gjorde det mesta av den faktiska stunt arbete, min pappy byggde cyklar, rekvisita och ramper och jag blev de facto mekaniker av besättningen. Jag skulle tillbringa mina eftermiddagar i back-massa en varm, dammig statlig nöjesplats, vridande på vår utrustning. Jag lärde mig snabbt, och det var absolut nödvändigt att min pappas säkerhet att det arbete jag gjorde var av hög kvalitet. Vår shtick var den flygande motorcykeln. Vi hade remmen hängglidare, raketer, vingar, fallskärmar-något som flög till baksidan av min pappas motorcykel. Han skynda bort mot en stor trä ramp och bara lansera sig själv i stratosfären. Vid det laget han skulle vara luft född och vad bevingade manick vi fastspänd på cykeln skulle ta över från there.A några år sedan jag förlorade den gamle mannen. Det var en grundläggande stunt, vi hade gjort hundra gånger. Pappa startade från rampen en liten kuk-eyed och rasade ner till fasa för publiken. Något gick fel med rampen, jag är säker på att det var eftersom vi inte hade hållit upp på rampen underhåll sedan förlora Pappy. Vi förlorade Pappy 2 år tidigare när han fick nålas i en ramp vi ta ner efter en show. Den gamla sothöna var 78, rökte 47 cigaretter-inget mer, inget mindre vardagliga, drack whisky som en fisk och åt bacon och potatis exklusivt. Vi var tråkigt att förlora honom, men gubben ledde en jävla produktiva life.The första och andra generationen nu har gått facklan till mig, det är min tur. Jag planerar att återta den skyhöga härlighet som var den beryktade Jumping Neptunes av Catron County. Jag fick en jet pack och en fallskärm från min vän på armén överskott som räddar sådana poster exklusivt för mig. För stunt, planerar jag att ta på både förpackningen och stup, hurtle mig rakt upp, dike pack och fallskärm säkert till ground.The jet pack behövs en del arbete men. Jag var säkert glad för alla de år jag tillbringade vrida på min pappas contraptions, eftersom jet pack var knepigt. Du ser, förpackningen saknades en oersättlig tilluft. I ett ögonblick av klarhet, drog jag den AEM intag Brute Force från tarmar av min '05 Silverado. Med lite kreativ fabrikation jag kunde installera intaget på jet pack.Wouldn 't du vet det, darn sak körs better'n någonsin. Jag antar att genom att låta alla att frisk luft i Jets, precis som motorn på min bil, saken skrik. Och, precis som på min lastbil, AEM Brute Force Intag förbättrad bränsle körsträcka. Nu kommer jag att kunna få 3 eller 400 extra vertikala fötter innan jag distribuerar min stup. Jag har testat och testas igen och jag är redo för stunt att gå ut. Jag har lite luft tid reserverade på Browns fält nära Mexico /USA gränsen söder om San Diego. Om du är ute i de delar någon gång i mitten av augusti, håll ögonen öppna för den sista rasen av Notorious Jumping Neptunes av Catron County | Av: David S. Brooks
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/14443.html