Honda, producent av kvalitet Honda chocker, hoppas kunna utnyttja en större andel av den indiska lilla bilmarknaden. Det är dock osannolikt att sälja bilar till sänkta priser som rivaler Tata Motors och Renault är lovande för kommande modeller. Japans näst största biltillverkare, som invigde sin andra fabrik i Indien, i den norra delstaten Rajasthan på söndag, planerar att rulla ut sin första lilla bil från anläggningen under 2009. Tata Motors planerar att sälja en bil kostar 100.000 rupier ($ 2,459.95) från nästa år som skulle göra det Indiens mest billig bil. Nissan vd Carlos Ghosn sade tidigare i år att hans företag planerar också att tillverka en $ 3000 bil för den indiska marknaden. Däremot berättade Satoshi Aoki, Honda styrelseordförande, reportrar vid fabriken i Tapukara att bygga en bil som är billig skulle vara svårt för Honda. Han sa att deras mini bil i Japan kostar nästan $ 9000 och att producera något på en tredjedel av kostnaden kommer att vara ganska utmanande. För närvarande kontrollerar Honda 5,5 procent av den indiska marknaden. På sin senaste anläggning, är det företag som investerar $ 491.000.000. Det kommer att ha en årlig kapacitet på 200.000 enheter. Dessutom är Honda expanderar kapaciteten vid fabriken i New Delhi och planerar att producera 150.000 fordon årligen i slutet av 2010. Tjänstemän sade att Hondas indiska små bilar kommer att innehålla 90 procent lokala delar. Aoki sade att den nordamerikanska verksamheten är mycket viktigt för dem, men de gillar att lägga verksamheten från andra marknader som Kina, Indien, Sydostasien och Brasilien, så att de inte skulle vara beroende av en enda marknad bara. Förväntas fördubblas till 2 miljoner enheter år 2010 är de personbilar bilförsäljningen i Indien, där 8 av 1000 personer äger en bil. I Indien, små bilar står för nästan 75 procent av försäljningen. Således, biltillverkare såsom Suzuki och Hyundai ges möjlighet att vinna en enorm andel av marknaden. Som av förra årets anslag, gav den federala regeringen en hike till små biltillverkare genom att trimma ner punktskatter från 24 procent till 16 procent på bilar kortare än 4 meter med bensindrivna motorer mindre än 1,2 liters.Aoki fortsatte att Honda var sannolikt uppåt förnya sin resultatprognos för verksamhetsåret 2007 på grund av yenens överväldigande depreciering mot dollarn. Yenens nedgång kommer att öka återbetalningar från marknader som USA, som står för 70 procent av Hondas profits.The japanska företaget sade i april att vinsten skulle minska med cirka 3 procent till $ 4,7 miljard på en förväntad appreciering av yenen och stigande priser på råvaror som stål och aluminium Musik av:. Evander Klum
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/14545.html