United Auto Workers (UAW), Delphi Inc. och General Motors Corp har nått en överenskommelse fredag. I det nämnda avtalet kommer Delphi arbetarna får kontant utbetalningar och andra ersättningar i utbyte mot att lämna företaget eller acceptera kraftigt skurits ner wages.The eftergifter på Delphi var avgörande för industrin. Som ett faktum, har de skapat en kvardröjande surr bland kritiker, analytiker, arbetstagare samt andra Detroit biltillverkare. Ett betydande antal arbetare sade att förbundet fick bästa affären medan andra motsätter sig det. Situationen kräver en Saturn EGR-ventil för att underlätta cirkulation av bilindustrin smarta idéer. "Delphi avtalet blir linsen genom vilken företagen kommer att visa de nationella avtalen," sade auto analytikern John casesa av casesa Shapiro koncernen. "Det betyder inte att det blir lätt att få eftergifter från facket. Det visar en union som är villig att vara mer flexibla än folk väntat." För många kommer minskningarna vara radikal, över $ 10 i timmen i lön tillsammans med skalas förmåner back hälsa. Och arbetarna som började med företaget decennier sedan när det var en del av GM kommer att göra lönerna liknande de intjänas av relativa nykomlingar. Affären, som fortfarande måste ratificeras av fackmedlemmar, behövdes för att avvärja hotet om en strejk på Delphi som skulle ha lamslagit GM, Delphi största kund, och störde de kommande arbetskraft samtalen. Delphi Corp arbetare Darrell Snell, 24, kände månader av stress och oro glida iväg när han lämnade sin Union Hall på måndagen efter att lära sig mer om ett landmärke lön uppgörelse mellan underleverantören och United Auto Workers. "Jag har ett jobb," Mount Morris invånare sade med en liten grin. "Jag kan gå vidare med mitt liv. Får mig att må bra om facket." Snell ser avtalet som ett tecken av UAW: s bestående styrka i tuffa tider. I den meningen är det trevande affären en seger för slag för UAW eftersom medgivandena var inte lika djup som många befarat gett Delphis konkurs. Men givebacks var betydande och kunde förebåda de uppoffringar arbetarna kommer att uppmanas att göra när UAW förhandlar nya nationella kontrakt i sommar med Detroits tre stora automakers.GM aktier klättrade 81 cents, eller 2,3 procent, måndag på New York-börsen efter Goldman Sachs analytiker Robert Berry ökat sin rating på GM att "köpa" från "neutral" till stor del på tron ​​att UAW kommer att ge eftergifter än vad investerarna väntade. "Vi misstänker medlemmar och pensionärer alltmer mottagliga för," löner och nedskärningar nytta, säger Berry i ett forskningsprojekt not. "Vi tror att leder till framsteg på vårdkostnader, regler fungerar, och eventuellt om löner i 2007 fackliga förhandlingar." Harley shaiken, en arbetskraft expert vid University of California, Berkeley, sade att UAW: s förmåga att hålla stånd mot Delphi signaler att unionen kommer att ha inflytande när det handlar om de biltillverkare. "Den här affären visar UAW fortfarande mycket kraftfull även i en mycket svår situation," sade shaiken, som har antytt att UAW: s makt är formidabla, och ofta underskattas, i en bransch där arbetskraften-management samarbete är avgörande för båda sidor. Även med de eftergifter, sade många arbetare att de var nöjda med hur fackliga ledare lyckades förhandlingarna. "Detta visar att EU fortfarande har makten och att den fortfarande skyddar sina arbetare," sade Flint East arbetstagaren Tammy Scofield. "Det hade varit mycket värre om det beslutades i konkurs domstol." "Jag tror inte att förbundet hade mycket av en chans med tanke på miljön," säger Jeff Reno, 33, en arbetare vid Saginaw Steering Systems anläggning. konst av: Anthony Fontanelle
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/14604.html