Senators som täcker biltillverkare utarbetat ett nytt kompromissförslag bränsleekonomi sent i onsdags i ett försök att undvika en storskalig bränsleekonomi höja ifrån approved.Michigan demokraterna Carl Levin och Debbie Stabenow sade att de erbjöd en ny förslag till Dianne Feinstein, D-Calif. - En viktig anhängare av en senat elräkning som kräver betydande ökningar i Corporate Average Fuel Economy (CAFÉ). Levin och Stabenow avböjde att ta itu med detaljerna i sitt nya planen. Men de sade att de skulle rösta för att blockera hela elräkningen om en kompromiss nåddes inte. "Vi kommer att köra siffrorna på det ikväll," Feinstein said.Earlier, supportrar täcker elräkningen gick att skala tillbaka CAFE ökar efter 2020 - ett steg biltillverkare kallas otillräcklig. Den nuvarande senaten bränsle räkningen kräver biltillverkare att i genomsnitt 35 miles per gallon för bilar och lastbilar kombination av 2020 och sedan möta årliga fyra procent ökar genom 2030, som slutade med en 52 mpg standard. Biltillverkare har kallat de föreslagna normerna "vilt extrem", och tillade att det skulle kosta dem tiotals miljarder dollar till comply.A gäng senatorer, inklusive Levin och Stabenow hade föreslagit "Pryor-Bond-Levin" ändring för sina sponsorer, vilket skulle öka passagerarantalet mandat bil CAFE till 36 mpg till 2022 och lastbilar till 30 mpg 2025. Lagstiftare försöker nu att komma med ett alternativ som skulle laga senaten bränsle räkningen och Pryor-Bond-Levin förslag, som hade vunnit stöd av biltillverkare. "Någon bränsleekonomi höjning måste vara ansvarig, och det har fått att förstå grundläggande skillnaderna mellan personbilar och lätta lastbilar, "säger Gloria Bergquist, en taleskvinna för den allians av biltillverkare, vilket motsvarar Detroits tre stora, Toyota Motor Corp och BMW bland others.In Förutom Levins reviderade kompromiss, ledde en grupp senatorer av Ted Stevens, R-Alaska, lämnat in en 38-sida ändring av elräkningen som innehåller slashing de fyra procent ökar efter 2020. Den nämnda ändringen också skulle bli av ett krav på att biltillverkare gör 80 procent av sin flotta kan köras på flexibla bränslen som E85 etanol 2015. Nissan Motor Co ville denna bestämmelse. Detsamma skulle också gynna Saturn bränslefilter och bildelar i fallet GM skjuter sin plan att producera flexifuel-vehicles.The Pryor-Bond-Levin förslag kräver 50 procent av fordonen som drivs med alternativa bränslen och tillåter biltillverkare att räkna hybrider som alternativ fordon. Men Pryor-Bond-Levin proposition visas i graven problem och Nissans motstånd mot viktiga aspekter av det kan vara en anledning till att det misslyckas, sade tjänstemän från andra biltillverkare. Båda Tennessee senatorer för avsikt att rösta mot alternativet och båda Mississippi senatorer var lutad mot den. Nissan har en fabrik i Canton, Mississippi, där den bygger Altima och Quest.On onsdagen träffade Levin med senatorn Mark Pryor, D-Ark. att försöka nå en ytterligare kompromiss. "Vi sätter alla alternativ på bordet och tala om dem när de kommer upp för att se om vi hittar något som människor kan leva med," Pryor sade i en intervju sent på onsdagen. "Det är väldigt nära, och båda sidor är överens om resultatet är osäkert." Var biltillverkare inte lugnade av Stevens ändringen. "Det här är ett knep för att visa," Titta hur generösa vi är. " Räkningen är fortfarande ouppnåeligt, "sade en senior inhemska auto tjänsteman. . Senatens majoritetsledare Harry Reid, D-Nev, med hänvisning till Detroit biltillverkare, har följande att säga: ". Tiden har kommit för att tala för det amerikanska folket, inte tre biltillverkare som sluter växter och avskedar folk" Sen . Barbara Boxer, D-Calif, sade att samtal pågick till "smälter de två metoderna" för att producera effektivt bränsle mandat konst av:. Anthony Fontanelle
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/14686.html