Under de senaste kvarts sekel, var den mycket lönsamma medelstora bilar segmentet domineras av asiatiska biltillverkare som Honda och Toyota. Tillförlitligheten och kvaliteten på Toyota Camry och Honda Accord spelat en viktig roll i dominans av dessa biltillverkare över Ford och General Motors. Nyligen har de Michigan-baserade biltillverkare genomför aggressiva annonskampanjer för att marknadsföra sina medelstora bilar. För Ford, har de lanserat reklam som visar att Ford Fusion är ett bättre alternativ till den Camry eller Accord. Känd som Ford Fusion Challenge, hade Dearborn, Michigan-baserade biltillverkaren verkliga konsumenterna testa fusion mot camry och accord. Resultatet av dessa tester visar att Fusion har vad som krävs för att konkurrera med de som nämns asiatiska bilar i fråga om kvalitet. "Vi måste förtjäna folks förtroende och tillit, och vi tror att vi har fått varan att backa upp det," säger Barry Engle, chef för Fords division för marketing.For General Motors var det Saturn varumärke som används en aggressiv marknadsföringsstrategi. Den Saturn insprutare ¬-utrustade Saturn Aura hette tidigare i år som den nordamerikanska bil av året. Detta används av den återupptagna Saturn varumärke i marknadsföringen aura mot camry och accord. Företaget erbjuder kunder med Accord och Camry enheter för att provköra mot Saturn Aura. När du använder denna strategi innebär en risk att bilköpare skulle välja en Camry eller Accord efter provkörning det på Saturn återförsäljare. General Motors är dock övertygad om att Aura kommer att locka fler köpare och leder dem bort från importera bilar. "Vi har verkligen fått kämpa hårt," säger Mark laneve, General Motors vice vd för försäljning i Nordamerika. "Om du ser en mer aggressiv ton, vi vill bara skaka om folks medvetande lite." Den dominans av Toyota och Honda är tydligt i det faktum att General Motors och Ford postat sjunkande marknadsandelar under de senaste åren. 1980, General Motors erövrat 46 procent av USA bilmarknaden. Efter 27 år är det nu nere på 19,2 procent och är i riskzonen för att falla lägre. För Ford, såg de senaste 27 åren deras bil dopp marknadsandel från 19,2 procent till bara 11,1 procent i dag. Däremot har Toyota tredubblat sin marknadsandel medan Honda fördubblats är försäljningen produktion. Ytterligare bevis är de förluster som förorsakats General Motors och Ford. Båda företagen har redan lagts ned växter och minskat antalet anställda. Samtidigt är Honda och Toyota expanderar sin verksamhet i USA genom att bygga fler och fler monteringsanläggningar och anläggningar i country.Observers av bilindustrin påpekade att General Motors och Ford måste visa att bilköpare att de har motsvarade Honda och Toyota i fråga om bilens kvalitet. "Det är en desperat tid för Ford och General Motors," säger David Koehler, en klinisk marknadsföring professor vid University of Illinois i Chicago. "De är tiggeri konsumenten att åtminstone försöka oss och betrakta oss," han added.Whether de aggressiva marknadsföringsstrategier som används av General Motors och Ford kommer att vända köpa trend i medelstora bil segmentet är ännu inte bevisats. Men att döma av det förtroende som de två amerikanska biltillverkarna visar, verkar det som om de äntligen kan ha kommit upp med bilar som kan ge Toyota och Honda en kör för sina pengar konst av:. Anthony Fontanelle
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/14716.html