United Auto Workers (UAW) President Gettelfinger sade i måndags att facket måste hitta ett sätt att ge Chrysler eftergifter sjukvård, liknande dem som ges till General Motors Corp och Ford Motor Co 2005 "Vi har pratat med Chrysler ganska ofta - vi behöver hitta ett sätt att åtgärda problemet finns nu att Chrysler är i en nedåtgående läge". gettelfinger sade i en intervju på WJR-AM i Detroit. Liksom K & N filter, de koncessioner måste sålla partiskhet mellan biltillverkare och deras workers.A par år sedan, gav UAW eftergifter sjukvård till Ford och GM som räddade företagen miljarder dollar. Ändå minskade facket att bevilja samma affär till Chrysler grund av dess stabila finansiella ställning vid tidpunkten. Kollektivt, den USA-baserade biltillverkare har över $ 100 miljarder i långtidsvård pensionärens hälsa kostnader som analytiker säger måste vara slashed.Chrysler 's tyska moderbolag, DaimlerChrysler AG, tidigare meddelat att man skulle sälja en majoritetsandel av sin amerikanska verksamhet till riskkapitalbolaget Cerberus Capital Management LP. Analytiker i branschen sa att Cerberus sannolikt kommer att kräva djupare eftergifter från unionen än Daimler skulle ha. Cerberus har sagt att det kommer att lämna förhandlingarna till Chrysler tjänstemän, som leds av Chrysler koncernchef Tom lasorda. "Jag är glad att kunna säga diskussioner jag haft med (Cerberus) ... har varit mycket professionell, "gettelfinger sagt. "De har en hel del förtroende för Tom lasorda .... De har förtroende för den process som har fastställts. "Under 2005 gjorde Chrysler $ 1800000000, men företaget var illa sårad av stigande bensinpriser och förskjutning av marknaden för små bränslesnåla bilar. Att notera, steg gaspriserna för runt $ 3 per gallon. År 2006 sade den Auburn Hills-baserade biltillverkaren den förlorade $ 618.000.000 och $ 1980000000 före räntor och skatt under första kvartalet i year.Gettelfinger sade i mars att UAW hade avslutat en översyn av Chrysler ekonomi för att avgöra om de eftergifter är berättigad . Men han ville inte uppge resultatet av översynen. Gettelfinger kommentarer på måndagen erkänner att Chrysler har ett problem som måste åtgärdas. UAW talesman Roger Kerson och Chrysler taleskvinna Michele Tinson vill inte kommentera bortom gettelfinger s remarks.Both UAW och Chrysler har förhandlar om koncessioner sjukvård i förväg nationella kontrakt samtal med Detroit Big Three som är planerade att formellt starta i juli. Men hittills har inget vårdavtal avtalats upon.Under UAW: s 2005 avtal med GM, skulle timanställda bidra $ 1 per timme i framtida löneökningar till en ny fond för att hjälpa att betala för pensionärer hälsa täckning. Ensamstående pensionärer skulle betala upp till $ 370 A år i självrisker och avgifter för deras täckning. Och de flesta pensionärer och alla aktiva timanställda skulle bidra högre egenavgifter för deras recept drugs.Under affären med Ford, skulle pensionerade autoworkers börja betala månatliga avgifter, årliga självrisker och egenavgifter för vissa medicinska tjänster upp till maximalt $ 370 A år för enskilda och $ 752 för en familj. Timanställda har inga självrisker eller månatliga bidrag, men de måste bidra till en del av deras framtida lön höjer till ett förtroende för framtida vård expenses.Analysts noteras att även Chrysler var lönsam, var det osannolikt att någon sjukvård koncessionsavtal skulle godkännas av UAW medlemmar. Men eftersom situationen har förändrats, kan en röst komma ut differently.Cerberus har sagt att det kommer att lämna förhandlingarna till Chrysler tjänstemän, som leds av Chrysler koncernchef Tom lasorda. Detta sker trots att Cerberus har redan befattningshavare inne Chrysler huvudkontor konst av:. Mike Bartley
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/14719.html