General Motors Corp kommer att investera 100 miljoner dollar i sin Tonawanda, New York State motorfabrik för att producera en helt ny, 4,5-liters V-8 Duramax dieselmotor för Chevrolet Silverado och GMC Sierra lätta lastbilar pickup samt för HUMMER H2. I jämförelse med den nuvarande Duramax-enheten, kommer motorn att öka effektiviteten motorbränsle med 25 procent, minska CO2-utsläppen med 13 procent och snedstreck partikel och NOx utsläppen med minst 90 procent för GM: s nordamerikanska duty marknaden lätta lastbilar och HUMMER H2 byggda efter 2009. Detta kommer att vara GM: s första motorn att använda en selektiv katalytisk reduktion NOx efterbehandlingssystem med dieselpartikelfilter att bidra till den Tier 2 Bin 5 och LEV 2 utsläpp standards.At närvarande, den största amerikanska biltillverkaren erbjuder för närvarande 17 varianter dieselmotor i 45 fordon linjer runt om i världen. Dessutom säljer GM mer än en miljon dieselmotorer per år, allt från 1.3L fyrcylindriga dieselmotorer som säljs i Vauxhall /Opel Agila och Corsa till 6.6l V-8 Duramax diesel levereras i sin fulla storlek skåpbilar, tung tjänstgöring och medeltunga pickup lastbilar i USA. GM först introducerade Duramax diesel 6.6l V-8 i USA under 2001 års modell, eftersom när GM: s tunga pickup marknadsandel har förstärkt nästan tenfold.Aside från expanderande investeringar, är den Detroit-baserade biltillverkaren fokuserar också på införandet av sin Chevrolet Volt Concept. Den revolutionerande koncept bilen gjorde sitt kanadensiska debut idag på energi och miljö Conference (Eeco) i Toronto. Den tekniskt avancerade och eleganta Volt har förmågan att praktiskt taget eliminera behovet för pendlare att tanka. "Om du är som de flesta kanadensare som bor och arbetar inom en 64 kilometer tur och retur Volt är en gas fri, utsläppsfri bil," sade David Paterson, vice verkställande direktör för Corporate and Environmental Affairs, General Motors i Kanada. "Förare kommer helt enkelt dra och gå varje morgon - mycket som vi gör med våra mobiltelefoner i dag." Den Volt helt kan laddas genom att ansluta den till en 110-volts uttag i ungefär sex timmar om dagen. När litium-jon-batteriet är fulladdat, kan det Volt generera 64 kilometer ren elbil sortiment. Om förarna behöver resa mer än 64 mil, ett område som sträcker sig strömkälla (som producerar el från bensin, vätgas, etanol eller bränsle biodiesel) ansträngning sparkar in för att ladda litium-pack ion batteri när det behövs, för en slående driving range med över 1.000 kilometer. "På GM tror vi att morgondagens bil måste vara flexibla för att rymma många olika energikällor och val för konsumenterna, och en viktig del av denna flexibilitet kommer att aktiveras av eldrivna bilar", tillade Paterson. "Med batteri avtal på plats och ett team av ingenjörer, är General Motors går att föra Volt närmare verkligheten." Han tillade, "Undertecknandet av avancerade utvecklingsavtal batteri och vårt tillkännagivande att flytta ingenjörer bränslecell från forsknings-och utvecklingsarbete till vår drivlina och organisationer ingenjörstjänster för E-Flex-systemet är de senaste bevis pekar i GM: s åtagande att erbjuda fler gröna val för konsumenterna "Kanadas mest prisvärda hybrid SUV och mitten sedan -. Saturn Vue och aura gröna hybrider telefoni, och Chevrolet Malibu hybrid, att införas senare i år. Chevrolet pickup överföringsfallet sänkning kit var varmt uppskattad av kanadensarna. Den automaker har också meddelat två-mode hybrid versioner av nya Chevrolet Tahoe och GMC Yukon inställd på att komma i höst och en två-mode hybrid version av Oshawa-tillverkade Chevrolet Silverado och GMC Sierra pickup under 2008. GM: s nya två-mode hybrid pickups kommer att vara de första hybriderna som någonsin byggts i Kanada konst av:. Anthony Fontanelle
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/14730.html