BMW Sauber s Lewis Hamilton hade relativt lätt att vinna den kanadensiska tävlingen. Men i Indianapolis, kämpade han varje tum av sin andra raka framgång att slå Fernando Alonso med bara 1.5s efter en trollbindande, nervpåfrestande race. "Vilken dröm! För att komma till två kretsar som jag inte visste, min första gången, för att verkligen komma ut med sådan fart, att se laget framåt alltid och vara konkurrenskraftig och bara för att se hur mycket arbete laget hemma, tillbaka i Brixworth, i Woking, i Stuttgart, hur hårt de alla arbeta för att producera bilen och att utveckla det - de har gjort ett fantastiskt jobb och jag är verkligen bara så tacksam för dem eftersom det inte skulle vara möjligt utan dem. Och killarna här, de är ett bra gäng killar. De har gjort ett fantastiskt jobb på strategi, att ställa upp bilen. Så egentligen är det ett perfekt team och jag är verkligen glad att jag kunde lägga glasyren på kakan, "sa Hamilton.Asked om Alonsos press på varv 38, sade den 22-årige britten:" Jag tror att den första stint, den första varven var det mycket nära och då är det uppenbart jag lyckades dra ut en liten lucka och underhålla det och sedan gå in i mitten snålhet, den ut varvet ... de två första varven var mycket bra och då mina däck just beslutat att spannmål så kanske jag tryckte för hårt på dem omedelbart så Fernando var rätt upp min svans, och det var oerhört svårt. "Han tillade," Självklart är han i min slipstream hela tiden så han alltid skulle fånga mig nedför en rak och så vad jag fick mittfältet jag förlorar på den raka, så det var väldigt mycket tufft. Men han kämpade mycket bra, mycket professionell och i slutet lyckades jag dra en lucka och jag kunde bibehålla denna klyfta och styra resten av loppet. "Alonso noterar," Jag tror att i början var det också mycket nära, men Jag lyckades inte köra om Lewis och från och med då, när du följer någon, du förlorar lite downforce och det är svårt att få däcken i skick för att driva alla genom snålhet eftersom du skada däcken kanske lite mer när du kör bakom någon. Jag tror att jag försökte mitt snåla, och jag var side-by-side gång, här på den stora raka men igen, det var inte tillräckligt för att köra om honom och den sista stint var bara en konservativ. Det var väldigt svårt att köra om, mycket svårt att följa någon så jag bara började tänka på den franska Grand Prix "Spanjoren fortsatte:". Starten är alltid riskabelt. Åtta poäng är bättre än ingenting så ... vi ökat avståndet till Ferrari, som är en av de viktigaste sakerna i denna första del av mästerskapet. "Hamiltons andra triumf ökar sin ledning i förarmästerskapet till tio poäng över Alonso, medan McLaren är nu 35 procentenheter över Ferrari i constructors'nas titel kamp. Bredvid Alonso var Ferraris Felipe Massa och Kimi Räikkönen. Söndagens race var en liten belöning för BMW Sauber, som Nick Heidfeld, på väg mot en eventuell fjärde, besvärades av servostyrning och problem växellåda som föranledde hans förtidspension med en hydraulik fel på varv 59. Samtidigt gjorde lagets Sebastian Vettel, Robert Kubica tillfälliga ersättare, det mesta av sin Formula One debut med en förstklassig enhet till åttonde hos Indy ras. Aged bara 19, blir Vettel den yngste föraren att en poäng världsmästerskap. BMW rotorer och banbrytande delar race i hög grad bidragit till att göra hans söndagens race exceptionella konst av:. Anthony Fontanelle
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/14766.html