Amid tryck, har biltillverkare valt att backa ett mindre betungande kompromiss proposition än senaten förslaget. Michigan senatorn Carl Levin släpptes tidigare språket i sin 46-sidiga propositionen att höja mandat bränsleekonomi. Samtidigt, biltillverkare förbereder att montera en gräsrotsnivå insats för att stödja Levins proposal.Today, General Motors Corp Vice President of Sales, Mark laneve, kommer att vara på Capitol Hill för att träffa sina återförsäljare. Ford Motor Co skickar sin president i Amerika Mark Fields. Å andra sidan, kommer att Chrysler Group samlar 14 växt chefer inklusive chefer från Warren och Sterling Heights. Den kompromiss bränsle förslag utarbetats av Sens Levin, Mark Pryor D-Ark. och Kit Bond, R-Mo. är att höja standarden bränsleeffektivitet till minst 36 miles per gallon för personbilar från 2025 och 30 mpg för lätta lastbilar av 2022. För närvarande måste biltillverkare uppnå 27,5 mpg för personbilar och 22 mpg för lätta trucks.Levin förslag också skulle ställa tillfälliga mandat som biltillverkare måste följa snart efter 2011. Lagförslaget skulle också västen National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) befogenhet att gå bortom dessa kriterier om det konstateras att en högre krav var "genomförbart." Däremot skulle senaten elräkning kräva biltillverkare att möta en kombinerad bil och lastbil genomsnitt 35 mpg till 2020, följt av fyra procent ökar varje år. Detroit biltillverkare och Toyota Motor Corp har godkänt den mindre stränga kompromissförslaget efter år av strider högre standarder. "Det är bättre än den nuvarande" Bränn byn för att rädda det tillvägagångssätt senaten lagförslaget har, "sade en Detroit auto executive.On torsdag kväll, skickade Chrysler vd Tom lasorda ett brev till de anställda uppmanade dem att komma i kontakt med lagstiftare och vädra sitt stöd för Levins förslag. "Även om det kommer att bli en sträcka för att möta CAFE mål Levin-Bond ändring, effekterna av den föreslagna elräkningen utan ändringen skulle lamslå vår verksamhet. För de första fem åren, är det uppskattas att lägga upp till en svindlande $ 6700 , nästan en 40-procentig ökning, till kostnaden för varje Chrysler fordon, "lasorda wrote.The allians av biltillverkare, en yrkesgrupp som representerar Detroits tre stora och Toyota, börjar en annonskampanj i helgen be amerikanerna att stödja kompromissen räkningen . "Tala om för din senator att stödja Pryor-Bond-Levin ändringsförslag. Det krävs verkliga, uppnåeliga olja besparingar genom rena förnybara bränslen och avancerad teknik," radion ad said.On fredagen, meddelade alliansen hade anställts som konsult tidigare Missouri Sen Jim Talent. Talang sade att lagförslaget skulle kräva biltillverkare "att ta dessa truckar från marknaden, bör människor inte lura sig själva." Gloria Bergquist, en allians taleskvinna, som kallas senaten elräkningen en "wildy extrem CAFE krav som helt enkelt inte kan uppfyllas. Chryslers Colin McBean sade att företaget stödjer Levin insats, även om det siffror bolaget kommer att spendera $ 11200000000 över fem år för att följa den heta debatten mellan parterna förväntas intensifieras -. inte ens de effektiva EBC kuddar kunde sätta det att stanna Senators till förmån för en högre bränsleekonomi standard hävdar att biltillverkare har tekniken för att möta de högre krav.. Sen Bond betonade att lagförslaget gav biltillverkare inget sätt att undvika att höja standarden bränsleekonomi. "Vi sätta en standard som vi förväntar oss att vara uppfyllda. Och vi vill inte att folk leker runt med, "Ja, vi kan få ut av det här sättet kan vi få ut av det på det sättet," "Bond sade." Vi säger, du vet, att du fick träffa dem. Slutet av berättelsen. Ingen off ramp, bara få jobbet gjort "konst av: Anthony Fontanelle
. .from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/14767.html