Detroit Auto chefer gick till Capitol Hill onsdag för att uppmana osäkra lagstiftare att stödja senator Carl Levin kompromissförslag bränsleekonomi som skulle höja bränsleekonomi standarder men inte så drastiskt som ett lagförslag om Senaten floor.Troy Clarke, ordförande för General Motors Corp Nordamerika enhet, och Beth Lowery, bolagets vice VD för energipolitiken, ser mer än ett dussin senatorer och representanter i möten. Samtidigt var Sue cischke, Ford Motor Co Senior Vice President för hållbarhet, miljö och säkerhet engineering, att träffa med omkring ett halvt dussin lagstiftare. Mötena omfattar några med viktiga lagstiftare som kunde ha betydelse för Fords försök att slå tillbaka en senat elräkning som innehåller ett Ekonomiutskottet förslag. Det skulle öka den genomsnittliga bränsleekonomin mandat 40 procent till 35 miles per gallon för bilar och lastbilar kombination 2020, med fyra procents årlig ökar genom 2030. De biltillverkare säger att en sådan dramatisk ökning skulle kosta dem billions.Alan Reuther, United Auto Workers 'chief lobbyist, tidigare citerades säger: "Jag tror att de tre stora kommer att stödja Levin räkningen eftersom det har CAFE ökningar som är ekonomiskt genomförbara. "UAW backar Levin förslag. den inhemska auto chefer, tillsammans med några från utländska biltillverkare som också varit under tidigare möten, skickade meddelandet att ett kompromissförslag författad av Michigan demokrat Levin och senatorn Christopher Bond, R-Mo ., är uppnåeligt. Medan språket fortfarande på att färdigställas, är den kompromiss proposition väntas begära att höja standarden till 36 mpg för bilar år 2022 och 30 mpg för lastbilar genom 2025.The allians av biltillverkare, som representerar inhemska biltillverkare och Toyota Motor Corp bland annat för avsikt att stödja den kompromiss räkningen så fort den släpps. "Vi kommer att komma ut till stöd för Levin propositionen," Toyota taleskvinna Martha Voss sade förra onsdagen. "Det är inte så att en faktura är lätt och en slam dunk. De är både utmanande. Den Levin proposition är ett mer rimligt tillvägagångssätt. "Alliansen har spenderat 1 miljon dollar under annonskampanjer under maj. Annonserna, som syftar till att motsätta senaten förslaget räkningen, spreds i elva stater. Alliansen också överväger en annan kampanj för att stödja Levin kompromissräkning. cischke sade att alla biltillverkare i alliansen tillbaka Levin Bill och inget biltillverkaren stödde senaten elräkningen. "Ingen kan uppfylla dessa mål just nu," sa hon. "Vi har alla samma kit teknologi verktyg." Huvudet av senaten Ekonomiutskottet, senatorn Daniel Inouye, sade att han var öppen för ett alternativ. "Jag har sagt Sen Levin att vi snarast behöver se språket i sin hand," Inouye sade. På onsdag, nästan ett dussin senatorer höll en presskonferens för att fördöma de inhemska biltillverkare. Detroit biltillverkare är "struts med huvudet i sanden", säger senatorn Dianne Feinstein, D-Calif., huvudsponsor för senatens bränsleekonomi ökar. "Det faktum att frågan är att Detroit har inte gjort någonting åt körsträcka effektivitet för de senaste 20 åren och det är dags. "Levin förslag spårade ur med minst en dag när han hamrade ut språket. Han sade att biltillverkare var stödjande." De tror att de kan gör det och överleva med det. "En amerikansk auto tjänsteman sade att biltillverkare inte kan stoppa en ökning av bränsleekonomi standarder och hade stött Levin proposition. Han tillade några i kongressen" tror att vi är antingen inkompetent, oärlig eller lata och jag är inte . säker på vilken av dem som jag vill vara "Nästa vecka kommer montering hetta bränsle mandat intensifiera Ta ett grepp om Honda dörrhandtaget för att hantera en ojämn och uppvärmd resa konst av:.. Katie Jones
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/14808.html