General Motors har gjort ett försök att återuppliva den tidigare impopulär Saturn varumärke. Den Detroit biltillverkaren injiceras nya fordon till varumärkets lineupen samt ge bränslesnåla fordon till Saturn lojalister. Den Saturn Aura har nyligen utsetts till 2007 North American Car of the Year, och dess popularitet ökar stadigt eftersom det utmanar överhöghet Honda Accord och Toyota Camry i medelstora sedan segmentet. För att hjälpa Aura konkurrera med Camry och Accord, såg General Motors det lämpligt att införa en hybrid version av Aura som kallas Saturn Aura gröna linjen. En av dess direkta tävlingar, kommer Honda Accord Hybrid avbrytas vilket innebär att det kommer att ta på Camry Hybrid head to head. En av Aura gröna linjen s fördelar gentemot Camry Hybrid är att det kostar mindre. Detta innebär att medan Saturn Aura gröna linjen inte kan ha samma bränsleeffektivitet som Camry Hybrid, gör sitt lägre pris för skillnaden i bränsleförbrukning kostnad. Jämfört med sin bas modell, kostar aura gröna linjen $ 2000 mer. Den klara fördelen att den aura gröna linjen har över basen Aura XE är bränsleeffektivitet. Jämfört med den exklusiva Aura XR trim, kostar den gröna linjen $ 2000 mindre. Fördelen är naturligtvis om den gröna linjen är återigen sin bränsleeffektivitet trots Aura XR kommer lastat med standard funktioner som är frivilliga för den gröna linjen. Enligt Saturnus har aura gröna linjen ett utropspris på $ 22.000. Kraften bakom den gröna linjen kommer från en 2,4-liters fyrcylindrig motor med en effekt på 164 hästkrafter. Förbränningsmotorn är kopplad till en fyrväxlad automatlåda och en elmotor som ger den extra effektbehovet. Enligt bil experter, aura gröna linjen drar nytta av sitt europeiska styling som är resultatet av General Motors "relation med Opel. Den Auras hantering är lyhörd och fjädring inställning ger en bekväm åktur. När det gäller styling, är Aura en bil tilltalande att titta på. Dess strålkastare konfiguration ger en välkomnande utseende särskilt om de är försedda med Saturnus strålkastare lock. Faktum är att vissa experter i branschen hävdar att Aura är mer av en europeisk bil än en General Motors bil. En nackdel ses med aura gröna linjen är dess lätt-nedväxling transmission. Med den automatiska växellådan har Saturn Aura gröna linjen respektabel acceleration från stillastående. Men för högre hastigheter, bör föraren trycka bokstavligen pedalen till metallen för att öka bilens hastighet. Varje lull till det tryck som anbringas på gaspedalen skulle innebära en nedväxling för den automatiska växellådan. Ett annat problem med överföringen är att det inte ger smidig växling. Medan överföringen inte nödvändigtvis producera seat-skärande växlingar, betyder inte också ge silkeslena växlingar. Enligt Environmental Protection Agency (EPA), kan den aura gröna linjen färdas sex miles på en gallon bensin mer än XE trim nivå av Aura. Detta kan översättas till en besparing på cirka $ 500 på bränsleförbrukningen kostnaden för varje 15.000 miles reste. Den aura gröna linjen men har bara en "mild hybrid" drivlina vilket innebär att den inte kan köras på elmotorn makt ensam även på låg effekt verksamhet. Detta leder till en lägre bränsle-effektivitet jämfört med Camry Hybrid konst av:. Anthony Fontanelle
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/14811.html