De mest populära långlopp händelse i världen är precis runt hörnet. De 2007 24 timmar av Le Mans kommer att hållas den 16: e och 17: e denna månad. Circuit de la Sarthe har fått förbättringar som lagt några meter till hela sträckan. Årets avbetalning av långlopp kommer att välkomna titelförsvarare Joest Racing Fielding tre dieseldrivna Audi R10S. Vid den första kvalomgången som leder till tävlingen, var fans av motorsport på en förhandsvisning av vad de kan förvänta sig från årets 24-timmarsloppet på Le Mans. Två dieseldrivna tävlingsbilar kämpade för provisorisk pole position. Audis mest utmanande rival i år är Peugeot som också satte två dieseldrivna cars.For första kvalomgången, klockade Peugeots Stephane Sarrazin i den snabbaste varvtiden med 3 minuter och 26,344 sekunder. Näst snabbast på regnvåta banor är förre Formula One Toyota chauffören Allan McNish körning som var en av Joest s Audi R10 och klockas i en varvtid på 3 minuter och 26,916 sekunder - bara 0,572 sekunder långsammare än Peugeot. Med resultatet av den första kvalomgången, är Dr Wolfgang Ullrich, chef för Audi Motorsport tydligen nöjda med utförandet av Audi racerbilar. "Vi har gjort ett bra arbete och kvalificerat alla våra förare i natt. Jag är nöjd med de gånger vi har uppnått i dag, "Ullrich sade. Den kvalet anses ett ovanligt på grund av regn, vilket innebar att förarna får banan att torka först innan du trycker sina bilar till det yttersta. "Det var en mycket ovanlig kvalificerat idag eftersom jag tror att det aldrig hänt förut att de snabbaste varvtiderna sattes under de sista minuterna", säger Ullrich. "Men det var bara på grund av det faktum att under den vanliga tidsfönster för snabba varvtider var det antingen en röd flagga ut eller banan var blöt." Allan McNish tydligen är besviken över att han inte satte den snabbaste varvtiden ombord hans dieseldrivna Audi R10. Medan den skotska föraren underlåtit att ställa en snabbare varvtid än Peugeot diesel racerbil, är hans bils prestanda bättre än den tidigare Audi syresensor-utrustade bensin-motorer racerbil. "Kval var svårt på grund av den röda flaggan driftstopp och väder, så det hela kom ner till de sista 10 minuter eller så när tiderna började falla efter spår villkor tillät oss att bulta på" slicks '", säger McNish. "Jag hade två rimliga varv men stött på en del trafik i sista chikanen på min andra" heta "knä som är frustrerande att ha arbetat hårt i över åtta miles bara för att se tiden glider undan i sista tiondels mil. Däremot tror jag inte att det kostade mig över en halv sekund, som är hur mycket snabbare Peugeot gick rätt i slutet. "McNish kommer att dela uppgiften att köra i den dieseldrivna R10 med Dindo Capello och den legendariska Tom Kristensen som är tydligen upprymd i sin återkomst till sporten där han visade sin dominans genom att vinna sju segrar, varav sex han tog i följd. De sju-tiden 24-timmarsloppet på Le Mans-vinnaren säger, "Det är bra att vara tillbaka på Le Mans och att vara här med min Audi gruppmedlemmar och co-drivers." Samtidigt Capello anade deras resultat säger: "Sammantaget var det en . bra dag för oss "konst av: Anthony Fontanelle
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/14813.html