Styrning, så långt definitionerna går, är en integrerad del av körningen och är samling av delar och komponenter som gör landtransport att följa en kurs som utsetts av en förare, i detta fall, bilar. Medan enkla och mycket grundläggande, kan riktig styrning aldrig ignoreras som är en grundläggande faktor som hålls i minnet av någon biltillverkare. Tysk-baserade VW-bilar, inte är ett exception.The styrsystemet varierar från plattform till plattform, medan vissa delar förblir konstanta, de konfigurationer som möjliggör bättre kontroll av bilens rörlighet förändras över tiden och över applikationer. Till exempel, med den moderna bilen blir tyngre, servostyrning, har ett system utvecklat för att möjliggöra enklare styrning har utvecklats av biltillverkare, på så vis minska vikten problemet med bilar. Framsteg inom datorer håller sakta på att integreras i bilindustrin, göra sig av med den mekaniska karaktär styrsystem och fokuserar istället på elektronik eller steer-by-wire-teknik, liknande de fly-by-wire-system i moderna stridsflygplan gillar F-16 Falcon eller F-22 blixt II. Upphängningssystem går hand i hand med styrning, som stabilitet är en viktig faktor att beakta vid styrning vid varierande speeds.There är mer styrning än ett hjul och axel. Som nämnts tidigare är det en kollektiv insats, med varje del beroende av den andra. Det finns två huvudsakliga typer av styrinrättning. Även om det finns andra, men dessa två är de vanligaste. Den första är rack-and-pinion gearset. I grund och botten är den mekanism drevet mot en rack Som ett varv hjulet drevet snurrar och flyttar till den riktning som anges av hjulet, vilket gör rotation till linjär nämna som driver hjulet antingen vänster eller höger. Med mindre fordon, och vissa stadsjeepar, möjliggör detta för snabbare respons i styrningen. Å andra sidan, recirkulerande-ball växel styrning, använder en snäckväxel och kullager för att vrida hjulen till endera riktningen. Detta används ofta i större fordon såsom lastbilar och fullstora stadsjeepar. Oavsett redskap konfiguration VW använder, är en del som kräver betydande uppmärksamhet dragstången, på grund av det faktum att båda typerna behöver dragstänger att arbeta. Dragstänger är bara att --- stavar. VW dragstänger, liksom deras andra bil göra motparter, har ett huvudsyfte, att föra kraften från styrlänken eller racket växel till Styrspindel, vilket i sin tur orsaka hjulen att snurra. Vanligtvis är en VW dragstång justerbar, av att längden förändringar tack vare en justerhylsan ansluten på den yttre änden av parallellstaget. Syftet med denna justering är att hålla fordon tå eller symmetrin vinkel wheels.A VW Tie rod är oftast tåliga nog för att motivera åtminstone en årlig rutinkontroll upp, tillsammans med resten av styrning och fjädring på bilen. Krångla dragstänger kan orsaka oregelbunden styrning, vandrande och slits ut däcken i förtid. Det bör noteras att ersätta Tie rod krävs för hjulen att vara re-anpassas för att matcha krävs tå inställningen Av Blogg:. Amandanealy
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/14861.html