General Motors meddelade nyligen att de har slutit avtal om utveckling av avancerade litium-jon-batterier. Nämnda Batterierna blir en del av General Motors E-Flex System. Detta steg är ett steg framåt för att skapa Chevy Volt blir ett serietillverkat fordon. Tretton företag har passerat sin tekniska förslag till biltillverkaren och General Motors valde endast två företag bland hela partiet. De upphandlingar som General Motors är för utvecklingen av batterier som kommer att användas på de två varianterna av E-Flex System. Den plug-in hybridbil Chevy Volt, när det gäller produktion, kommer att byggas kring E-Flex architecture.One av de två företagen som tilldelats med avtalet är Compact Power Inc., som är baserat i Troy, Michigan. Den litiumjonbatteri leverantör är ett dotterbolag till LG Chem, ett koreanskt företag. Det andra kontraktet gavs till Continental Automotive System som är baserat i Frankfurt, Tyskland. General Motors meddelade också att de kommer att fortsätta undersöka möjligheterna att utveckla avancerade bilar litium-jon-batterier för att föra den till marknaden snabbare. "Undertecknandet av dessa avtal batteri utveckling är ett viktigt nästa steg på vägen för att föra Volt närmare verkligheten, "säger General Motors styrelseordförande och koncernchef Rick Wagoner. "Med tanke på den enorma potential som Volt och dess E-Flex-systemet ger till lägre oljeförbrukning, lägre import olja, och minska koldioxidutsläppen, är detta högsta prioritet program för General Motors," han added.Earlier detta år, Chevy Volt avtäcktes som koncept på North American International Auto Show. Vid nämnda händelser har Volt meddelades som en plug-in batteri elektriska framdrivningssystem-driven bil. I april, på Shanghai Auto Show, presenterade General Motors en plug-in bränslecell version av Volt. Enligt tillverkaren, står det "E" i E-Flex för eldrift medan "Flex" påpekar flexibiliteten i bilen som dess bränsle. Användning av batterier i Chevy Volt är en komplicerad affär. För plug-in hybrid variant, bör batteriet vara hållbara på grund av vibrationer i motorn. Med bränslecellsdrivna Volt, behöver systemet bara halva makten och energi jämfört med hybrid. Det batteri som ska användas men bör komplettera elsystemet i bilen samtidigt som den ger bara vad bränslecellen systemet behöver. Enligt General Motors, tilldelades de två företagen avtalen föreslås det mest förnuftiga lösningen på problemen med att utveckla litium-jon-batterier för båda varianterna av Chevy Volt. "Den här tekniken utvecklas snabbt", säger Denise Gray, General Motors chef för hybrid energilagringsanordningar. "Dessa avtal är en möjlighet att djupare förstå de olika batteriteknik innan en produktion beslut." Chevy Volt väntas välkomnas varmt av bilen köpa allmänheten som priset på bensin eskalerar och kravet på miljövänliga fordon ökar. Den plug-in elektrisk version av Volt väntas minska växthusgasutsläppen avsevärt jämfört med nuvarande Chevrolet fordon utrustade med Chevy katalysator som tar hand om det oförbrända bränslet innan de släpps ut i atmosfären. För närvarande erbjuder General Motors miljövänliga fordon som Saturn Vue gröna linjen och annan hybrid version av Saturn Aura. Chevrolet Tahoe och GMC Yukon kommer snart att erbjudas med hybrid drivlinor konst av:. Anthony Fontanelle
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/14933.html