Mazda Motor Corporation, tillverkare av Mazda krängningshämmare länk, kommer att delta i allmän väg prövningar som kommer att påbörjas under hösten 2007 i Hiroshima för att validera en ny intelligenta transportsystem (ITS ) och att förespråka ytterligare trafiksäkerheten. Med hjälp av moderna nyskapande telekommunikation, intelligenta transportsystem skapa ett informationsnätverk som förbinder människor, vägar och fordon. Denna moderna trafiken är byggd för att arbeta på lösningar för transport problem som trafikolyckor, trafikstockningar och miljöskador. För att komma till stånd med en i bilen navigationssystem som stöder intelligenta transportsystem är Mazdas roll i valideringen av dessa prövningar. Den biltillverkare kommer också att leverera många testfordon varifrån data kommer att samlas in och analyseras. Bortsett från dessa, är Mazda utvecklar ett säkert system körning stöd som kommer att matchas med dess infrastruktur. --- Det är ett arrangemang av kameror och sensorer placerade längs vägar som kommer att överföra information till förare. Som en del av ett konsortium av lokala myndigheter, akademi och industri i Hiroshima, kommer Mazda att delta i den offentliga provkörningar. Konsortiet bildades under 2006 Hiroshima konferensen om validering på allmänna vägar där ordföranden var Prof. Akimasa Fujiwara i Hiroshima University Graduate School for International Development och samarbete (IDEC). Konferensen hölls diskussion om försök av de senaste ITS-teknik i 2007-2008 perioder och verksamheter som omfattas för att främja utbyggnaden av ITS-system alla genom Japan.The Hiroshima har många vägmiljöer som är perfekt för någon kontroll prövningar som många nummer av broar över de många floder i Hiroshima området inkluderar välvda broar med farliga blinda toppmöten. Bortsett från detta finns det också vägar som håller både spårvagnar och motorfordon som har komplexa trafiksituationer dynamik. Låglandet och bergsområden som är nära belägna tillsammans kan skapa överraskande variationer i vädret och väglaget. Det finns 6 utrustning /system som ska testas. Dessa används för att identifiera gränsen för väg-mobbing, att varna hastighetsöverträdelse, för att undvika påkörningar bakifrån vid trafiksignaler, till stöd för att förhindra frontalkrock, till stöd för att förebygga en höger-sväng kollision (att identifiera annalkande vagnar, mötande trafik och fotgängare korsar gatan), och tillbaka i-transit information. Dessa system som ska testas jämförs information från ITS-infrastruktur och från fordon, fordonets skick och föraren drift, för att övervaka trafikflöden i orten samt individuella svar förare. Denna information används sedan för att upptäcka eventuella farliga situationer och att avgöra om en varning eller ett larm ska utlösas eller inte. Faktum är denna teknik ett stort steg mot funktionalitet jämfört med tidigare ITS-system som bara lämnat uppgifter till drivers.Mazda syftar till att tillvarata de försök att etablera sin teknik som kan användas. Den biltillverkare syftar också till att införa teknik inom en snar framtid för att minimera antalet trafikolyckor och för att minska den negativa effekten av transporter på environment.About Mazda Motor CorporationA japansk biltillverkare som är baserat i Hiroshima, Japan, Mazda Motor Corporation är en välkänd tillverkare av olika typer av fordon och deras delar. Det började leverera verktyg 1929 och snart grenade ut i produktionen av lastbilar i kommersiellt syfte. Tillverkarens namn kommer från den transcendentala Gud Zoroastrianism Ahura Mazda. Det är också trott att Mazda sammanfaller med anglicized uttalet av Zoroastrianism grundarens namn, Jujiro Matsuda, och valde att byta namn på den för att hedra både hans familj och de troende i Zoroastrianism. I Avestan språket betyder Mazda "visdom". Ändå, eftersom företaget är från Japan, har namnet alltid varit tydlig och stavas som "Matsuda". Detta leder allmänheten att tro att "Mazda" är bara en anglicized version av grundaren. Bolaget förväntas producera 1,25 miljoner fordon per år från och med 2006. Bland Japan, Europa, Nordamerika och Latinamerika, kommer försäljningen att vara jämnt fördelade. Mazdas 33,4% av bestämmande inflytande styrs av Ford Motor Company konst av:. Kraig Johanssen
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/14936.html