Mazda CX-7 sport crossover SUV kommer att höra den brittiska accenten när den går in i Storbritannien utställningslokaler i september. För att anpassa sig till den europeiska smaken, har det byggt speciellt kännetecken efter en testkörning och program tuning utföras av Mazda s europeiska R & D Centre (MRE) som är baserat i Oberusel, nära Frankfurt, Tyskland. Före detta, var den CX-7 lanserades framgångsrikt i både Nordamerika och Japan, där över 46.000 bilar har sålts. Det var värderade och sedan trimmas av MRE för körförmågan och craftsmanship.Almost 30 procent av inrättandet av den europeiska Mazda CX-7 är annorlunda än andra globala versioner. Ställa hantering, körkomfort, fjädring inställningar, styrning och bromsar, ABS, ESP och NVH för drivlina, vägbuller och fönster buller är några av de förbättringar för den europeiska marknaden. Företaget har också ett specialiserat team som ser till att varje modell uppfyller europeiska specifikationer, regler, marknadens behov och preferenser. Och här finns nära Mazdas europeiska designstudio R & D Centre. Ett tekniskt team består av 15 personer tog den amerikanska versionen av Mazda CX-7 som sin bas. Följaktligen har de utvecklat de olika specifikationer som behövs för att passa de europeiska kundernas preferenser. Det började när de bästa resultaten i den europeiska tävlingen var mätas på vägarna på kontinenten. Mazda Japan, leverantörerna och teamet arbetat hårt tillsammans för den europeiska CX-7 för att ge en körupplevelse som tar en mer sportig riktning. De gjorde detta genom att testa bilen på Nürburgrings Nordschleife, bergsvägar, på tyska uttryckliga sätt vid hög hastighet. CX-7 har också uthärdat vintern tester i norra Europe.Mazda CX-7: s drivlina är en högpresterande 2,3 liters DISI turbo bensinmotor. Det ger 191 kW/260 PS - den amerikanska versionen ger 244 hk - och 380 Nm vridmoment, vilket är detsamma som Mazdas högpresterande MPS motorn. Den utmärkta prestanda motorn sedan matchas med en sexväxlad manuell växellåda som är speciellt utvecklad. Med maximal hastighetsbegränsare kontroll och snabb acceleration, var den CX-7: s högsta hastighet test utförs längs motorvägar i Tyskland. Och eftersom unika krav på hög hastighet stabilitet krävs av den europeiska marknaden, var en extrem chassi testar också vid Nürburgrings "gröna helvetet" (Nordschleife). Att fokusera på övergripande organ styvhet med förstärkningar på olika delar av chassit var det första steget. Sedan var de främre tvärbalkar och de som ställs på överföringen tunneln tjockare samma som främre hjulupphängningen towers.Like andra körning experter, känslan av att vara "in" på vägen och för kvaliteten på bilen är också faktorer som europeiska förarna anser. Och CX-7 försäkrar dem genom sin förbättrade fjädring. Ett exempel på denna förbättring är den förbättrade layout och inställningar fjädring med dragande barer som länkar bakfjädringen till kroppen. Denna förbättring garanterar ett perfekt givande och tagande mellan agility och körkomfort. Dessutom är däcken, styregenskaper och ESP inställningar alla pånyttfödd. Alla dessa innovationer plus utrymme och flexibilitet förbereder Mazda CX-7 till sin flykt för att sätta en ny standard i sitt segment i Europa. Varje enskild egenskap av Mazda CX-7 ger europeiska kunder allt de någonsin kan önska som skulle passa en multi aktivitet livsstil med höga nivåer av körglädje. Om Mazda Motor CorporationA japansk biltillverkare som är baserat i Hiroshima, Japan, Mazda Motor Corporation tillverkaren av kvalitet och top of the line delar såsom Mazda radiator hose.In Förutom detta, är Mazda också en välkänd tillverkare av olika typer av fordon och deras delar. Bolaget förväntas producera 1,25 miljoner fordon per år från och med 2006. Bland Japan, Europa, Nordamerika och Latinamerika, kommer försäljningen att vara jämnt fördelade. Mazdas 33,4% av bestämmande inflytande styrs av Ford Motor Company konst av:. Kraig Johanssen
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/15011.html