Vi har utrustat min 88 CRX med bugg avvisare för huven linjen, och visir vent för Windows nu. Varje görs från vad som verkar vara tjock, härdad plast formas speciellt för detta fordon. Vi vridmomentbelastas installations bultarna ganska snäva på motorhuven bit, och tryckte hårt på montagelim för fönsterpartier. Nu är vi redo för battle.First up: en del buggar. Finns det en bugg som kan bryta en bugg deflektor? Kanske i Texas eller nåt sånt, men vi ska testa deflektorerna mot en störtflod av små istället. Det kräver ett skymningen kör genom något fält nära mitt Central Valley hem, där myggen kan blockera solen under våren, tills den första 90 ° dag orsakar deras bräckliga kroppar förångas. En snabb springa runt den lokala höfält vänder gång rökfärgade avvisare spräcklig svart-tarmen väska explosioner ens har en glitter effekt. Men, har krafter bugg skadedjursangrepp underlåtit att genomborra denna rustning. Vi använder detta som kontroll av vår experiment.Next upp: rocks. Från cirka 60 meter bort, sköt vi stenar på deflektorerna, varierar i storlek från småsten till några av min mammas dekorativa trädgården stenar. Den första omgången av småsten underlåtit att faze bugg deflektor, som klarat sig mycket bättre än min färg över och under huven avsnittet. Överraskande, studsade mediet Rocks Off avböjaren utan att lämna sprickor ... i deflektorn, ändå. Min Honda logotypen är toast. Vi har äntligen äventyras avböjaren defensiva krafter med en större sten, limmat 7 pounds. Det tog högra hörnet helt off, men färgen hamnade unblemished.Impressive hittills, men det är dags att verkligen sätta dessa sköldar på prov med något betydligt mer benägna att faktiskt hända på I-5. Vi gjorde det enda vi kunde tänka på: ta vårt launcher vatten ballong och några driving range golfbollar. Eldning från cirka 100 meter bort, åkte vi helt bugg sköld i hälften. Detta var vår femte eld, den andra fyra skummas av huven och urkärnade min vindruta, sprängde sidovy, knackade min backspegel lim lös, och den sista kom flygande från den främre stötfångaren och rätt tillbaka på us.Then, det var dags för något fullskaligt förstörelse. Så vi följde ledningen av något annat som händer hela tiden på motorvägar här, och tog alla de ruttnade bråte vi kunde hitta på sidan gården. Med min kompis Beetle köra hans S-10 framför oss på en länsväg, lade Mench platt ner i sängen, uppspänning styrelser och bitar plywood med slumpvisa intervall om tre billängder framför oss. Jag lyckades undvika de två första, och de återstående bitar av avböjaren studsade den första plywood skrot, men den leriga 2x4 han kastade tredje lämnade endast några cirklar av plast och bultarna är knutna till min huva. Deflektorn var dead.The resultat av vårt test var ganska tydligt: ​​att förstöra saker utan anledning kicks ass. Och, för det mesta, kommer en avledare blir härjat ganska lätt, men det är bättre än att ha din huv få härjade istället. Varför, frågar du, skulle vi förstöra en uppsättning perfekt bra avvisare och missbruka en sådan varm tuner bil? Vi hatar ris raketer, gav vår mormor mig deflektorerna som om det är vad jag verkligen ville för min födelsedag, och saker och ting suger i Central Valley under Spring Break när du inte har råd att åka någonstans utom Waterworld konst av:. David S. Brooks
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/15017.html