Autos alliansen tar ut en annons fördöma Kaliforniens senaste bränsle räkningen. En handel grupp som representerar Detroit biltillverkare och japanska Toyota Motor Corp montera en annonskampanj för att avslöja ett lagförslag som skulle skatt gas-guzzler fordon i territory.The allians av biltillverkare, som representerar General Motors Corp, Ford Motor Co ., DaimlerChrysler AG och Toyota, bland andra, kör en helsidesannons i Sacramento Bee tidningen uppmanade lagstiftarna att förkasta "Clean Act Air rabatt." Räkningen som sponsras av Ira Ruskin, D-Redwood City, står inför en rösta fredag ​​i staten församling. Om det godkänns, skulle räkningen kräver drivrutiner som köper nya bilar som släpper ut höga halter av växthusgaser för att betala en avgift på upp till $ 2,500. Kollektionen kommer att användas för att betala rabatter på upp till $ 2.500 till köpare av mer bränslesnåla models.The annons, som syftar till att torka suddiga vägen Weapon R kall luft intag ger en sval bris, är den senaste debatten mellan Detroit och Kalifornien över bränsle ekonomi standarder. Annonsen visar bilder av en familj på fyra personer får ut av en minibuss, en bonde med en bal med hö och en hjälm-bär arbetaren bär virke. Rubriken går så här: "?.. Trodde bilskatten var död Tänk igen Det är tillbaka" Senaste månaden, auto alliansen sponsrade en annonskampanj i förväg om nästa veckas debatt om en senat lagförslag som skulle tvinga biltillverkare att öka bränsleekonomi standarder 40 procent år 2020. Gruppen körde annonser i elva stater att övertala folk att kontakta sina representanter i kongressen att motsätta "extrema bränsleekonomi uppdragen." Kampanjen kostar mer än $ 1 million.Charles områ, en talesman för bil alliansen, sade att gruppen vill döda förslaget och kan köra ytterligare tryck eller annonser radio senare. "Vi i grunden tror att dessa fordonsskatter är orättvist att stora familjer, små företag, arbetande människor, bönder, entreprenörer och alla andra som behöver en större bil," områ sagt. Han noterade avgiften skulle vandra kostnaden för många populära bilar. Till stöd, skapade biltillverkare en webbplats, wedrivecalifornia.com, att sprida information till människor om hur man kontaktar sina statliga lagstiftare. På andra sidan av det, miljöaktivister starkt tillbaka räkningen, kalla det en marknadslösning för att öka efterfrågan på renare bilar. Unionen av Concerned Scientists och Ruskin sade att lagförslaget skulle ta ut tilläggsavgifter mot ungefär 30 procent av de 1,7 miljoner fordon som säljs årligen i Kalifornien. Staten skulle använda pengarna för att ge cirka 40 procent av auto köparnas rabatter. Dock skulle de återstående 25 procent av köparna betalar eller erhåller någonting. Ruskin kontor sade att vissa stadsjeepar skulle uteslutas. Den särskilda avgiften och uppgår rabatten och de fordon som skulle sättas av California Air Resources Board.The räkningen kräver vissa familjemedlemmar fordon, "inklusive några minibussar, undantas från en avgift, säger Dan Kalb, UCS" California politisk samordnare. Kalb kallas räkningen en "win-win" för konsumenter, eftersom de kommer också att spara pengar på gas pump, om det får dem att köpa mer bränslesnåla modeller. Enligt kalifornisk lag, måste aggregatet passera lagstiftningen fredagen och skicka den till staten senaten eller den är död för året. "Den globala uppvärmningen är en fråga av yttersta vikt," Ruskin sade. "Konsumenter efterfrågar att biltillverkare ger renare bil val, och de ser Clean Car rabatt som en effektiv marknadsbaserad sätt att göra det hända." Nate Pinkston, en medhjälpare till Ruskin, sade att lagförslaget har ett undantag från skatten för låginkomsttagare Kalifornien och de som behöver större fordon för arbete konst av:. Lauren Woods
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/15022.html