I år Lincoln kom ut med sin egen crossover SUV för den amerikanska marknaden. Det är en bra bil som är precis vad det utger sig för att vara, men det har haft några ganska hårda uppmärksamhet från kritikerna. Inte för att den låtsas vara något det inte, eller därför att det inte är en bra bil, men jag tror det beror på att de helt enkelt inte gillar Lincoln. Bil kritiker kör allt, men de köper inte mycket, och de säkert inte ta staden bilen till flygplatsen. Vad jag ska göra, i stället för översyn den rakt upp eller hög på detaljreglering, är itu med de upphöjda gnäller och ger dig min ta på it.One av de märkligaste kritiken jag har sett är att det är en crossover SUV, och att marknaden vill inte ha en. Det är märkligt eftersom det är den exakta motsatsen kritiken de mötte förra året. Bil recensioner påpekade Lincoln hade inte en crossover, och att folk ville ha en, så de skapade en. Låt oss inte kritisera Lincoln för att inte ha en crossover och sedan kritisera dem för att göra en, det är bara dumt. Om en crossover är inte din hastighet, behöver du inte att överväga den här bilen, eller den här recensionen för den delen. Delningsfilter är populära eftersom de är mindre än minibussar eller fullstora stadsjeepar, men de kör mer som en bil, är lättare att parkera och erbjuda bättre ekonomi än sina fullstora cousins.Some recensioner har påpekat att det är bara en Ford Edge med en handfull lyx tillägg. Det är sant, men det är hur kostnaderna hålls i linje. Om det är en giltig kritik, vilket jag hävdar att det inte är, då måste vi ha ett problem med Lexus rebadging Toyota Camry eller Infiniti med omprofilering Nissan Altima. Jag gillar alla dessa bilar eftersom du börjar med något ganska bra och gör det ganska bra, och du får det utan den extra kostnaden av att iscensätta en helt ny bil från grunden. Ford Edge är en skarp åktur med mer än sin beskärda del av innovativa funktioner, liksom det stora soltaket. Jag är inte bara bogsera Ford corporate linjen här, så jag får betalt samma för bra recensioner som dålig (Ford inte betala mig, förlag gör,) men jag skulle säga att det är en "fet" bil. Nej, inte rada de paneler inte upp till "precision engineered" normer, men köper du nyanser i de inre linjerna, eller en bil? Jag har läst att lyxen är otillräckligt, men trimmas ut, det är inte fallet . Sitsen kylrummen är fantastisk på en varm dag, och baksätet värmare ens har kontroller i ryggen, där de faktiskt behövs. Det är en tillräckligt stor ram som de bakre fönstren rulla hela vägen ner, och makten liftgate är trevligt när du har mat. Det finns gott om utrymme bakom den andra raden för en dubbel-barnvagn och tillräckligt livsmedelsvaror att föda så många människor, och gott om utrymme i den andra raden för tre bilbarnstolar och sparka utrymme att boot.Further på lyxiga front, har du fått THX Certified sound, sex-skiva i-dash CD, navigation, smarta strålkastare som spårar din infallsvinkel, och fler krockkuddar än du kan skaka en kollision at.I har läst att klimatkontroll är alltför bullriga, och det kan vara Om du drar den till max, som jag gjorde på en solig dag. Kalla mig en enkel man, men jag tackade nej. AC är robust, så du behöver inte det blästring ens på en solig 90-graders dag, så om ljudet är lite mycket, justera it.The ride har rapporterats som grov, men inte sportbil stel. Jo, ja, det låter ungefär rätt. Med Advanced Traction Control med rulle stabilitet och All Wheel Drive, det fick gott om hantering, oavsett om upphörande eller gå, även i linje med import samtida. Som för en hävdar jag läste att baksätet är så grov att du kan höra motorvägen vibrationer skramlande i din röst, det gjorde jag inte uppleva något liknande, men sedan igen, det gjorde jag inte sitta i ryggen seat.Another kritik är att motorn inte är en rasa V8, men en mer rimlig motoranläggningen. Det är inte race-bil snabbt, men det har gott om sammanslagning makt. En provkörning kommer att säga något annat. Var inte rädd för att få på gasen lite, och bli inte förvånad den hoppar när du bara säga det hur högt. Detta är en annan udda kritik. Linjer som Ford och Lincoln har kritiserats för sin brist på bränsleeffektivitet, men den andra de ratchet hästkrafter tillbaka ner en bit, samma författare kritiserar det precis samma. Makten slog en fin balans för mig, och jag hade inga riktiga vill ha mer oomph.The näst mest säregna kritik, och det är en lång lista, verkligen är det, är att styling är ful. Det är bara inte sant. Under veckans lopp att köra den, vände jag fler huvuden än jag har i en lång tid, och det är inte för min snygga nya solbränna. Vi behöver inte prata om styling på utsidan, eftersom bara en glimt på det kommer att säga att det ser trevligt och helt samtida. Som för insidan, det är snyggt utses. Att säga sätena ser ut som plåster tejp är orättvist, men färgschemat är något du kan titta på för dig själv. Jag är ingen designer, men den tvåfärgade beige /brun konfiguration med ljust trä och en grå mittkonsol inte komma ut som för lite, eller för mycket. Jag tror att de människor som gör en förmögenhet utforma dessa saker vet bättre än jag gör, men inte en att ta det som bra nog, bestämde jag istället att bara titta runt lite. Ser trevligt för mig, men återigen, behöver du inte ta någons ord för det, kan du bara öppna dina ögon och se yourself.But toppar listan över kritik jag läst, och jag menar att det toppar listan, är det löjligaste av alla. Frågan om "vem köper en Lincoln?" Vilken underlig fråga. Människor, det är vem. Vem köper något? Jag tror att "konsumenter" skulle vara svaret, men jag utmanar andra granskare att få lite riktig. Lincoln Town Car är allestädes närvarande i varje större stad, och det är inte en "billig" bil. Du kan få en Cadillac så billig som en Town Car, men de är fortfarande överallt. De är själva definitionen av urban lyx. Folk köper Lincolns att de gillar dem, eftersom de är trevligt och bekvämt, eftersom de är säkra, och låt oss inse det, eftersom de är Lincolns.If du är i marknaden för en lyx crossover och du inte gillar RX-serien från Lexus, ge det en provkörning och avgör själv. Jag ska intyga att det är inget fel med det, även specifikt någon av de meningslösa klagomål jag har sett runt Lincoln-hata webbplatser. Garantin är bra, livets goda är gott, och därifrån är det en rättvis balans av lyx och ekonomi, och allt börjar i $ 36.000, vilket är helt i linje med crossover motsvarigheter konst av:. Brian White
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/15109.html