Franska Renault anser att laget nu är redo att störta tyska BMW Sauber som den tredje snabbaste på Formula One nätet. Med McLaren och Ferrari i en egen liga, har Renault blomstrat för att hålla jämna steg med BMW team.Renault gjorde sitt bästa resultat för säsongen sista söndagen i Monaco. Giancarlo avslutade strax utanför pallplatserna - scoring fem värdefulla poäng på kursen. Laget visade en signifikant förbättrad prestanda. Och i drygt en veckas tid, kommer nästa utmaning i form av den kanadensiska Grand Prix i Montreal Circuit Gilles Villeneuve. Där strävar laget att slå BMW.Formula One regerande världsmästarna har upplevt en dramatisk-liknande syndafall denna säsong med varken Heikki Kovalainen eller Giancarlo Fisichella ännu att avsluta på pallen. Anser dock Renault teknisk direktör Pat Symonds att Fisichella fjärde plats i Monaco signalerar en väckelse. "Vi bryter ut ur det riktigt läskigt mittfältet grupp, och att bryta ut vi naturligtvis att flytta närmare fronten," Symonds meddelade i lagets podcast. "BMW är vår nästa utmaning och vi är där, bara att liten bit bakom dem, även om det varierar från krets till krets. Det finns fortfarande en bit att gå till Ferrari-McLaren kamp, ​​men jag är stolt över vad vår killar har gjort i år att flytta oss upp, efter att ha erkänt att det var inte rätt i början. "Samtidigt är BMW-Sauber förarna Robert Kubica och Nick Heidfeld njuter Formula One transatlantiska resa till Montreal, som ihopkoppling försök att konsolidera trupp tredje plats i konstruktörs-mästerskapet från den återuppväckta franska team.A anmärkningsvärd prestation i Monaco, där duon tog femte och sjätte plats, tog München lagets poäng poäng upp till en slående 30 från öppningen fem Grand Prix och det är bara sex blyg av sin totala föregående år. Även Montreal var inte BMW: s mest framgångsrika tävlingen för säsongen 2006, med endast en sjunde plats för Heidfeld att ta med sig, laget förarna är positiva de kan utmärka sig på den krävande high-speed-krets, och behålla lagets 100 procent rekord av plocka poäng i varje race så här långt. "Liksom de flesta förare, jag gillar verkligen att resa över till Montreal," Heidfeld sagt. "Den racerbana intar en otroligt vacker plats på ön i St Lawrence-floden, vilket gör för en omisskännlig atmosfär, och Circuit Gilles Villeneuve själv har en mycket speciell karaktär också." BMW Sauber s enda strategi i Monaco var inte en perfekt strategi, med tanke på att de förväntade säkerhets-bil perioder aldrig förverkligats. Trots det kom Kubica bort nöjd med femte plats, särskilt som det satte honom framför lagkompis Heidfeld. Nu är han fokuserar på nästa omgång i Kanada, där han förutspår gapet till Ferrari och McLaren kommer att bli ännu mindre. BMW bränslepump, motorer och andra delar racing säkerligen inte skulle misslyckas them.Asked om han är förvånad över rankad av utveckling, sade Kubica, "Vi visste redan vid lanseringen av bilen att det skulle vara mycket konkurrenskraftiga, även om vi hade ingen aning om hur konkurrenskraftiga. Killarna i München och Hinwil gjorde ett fantastiskt jobb - uppenbarligen en bättre än på många andra laget högkvarter. Men vi håller fortfarande på att driva, eftersom vi i slutändan inte vill stanna vid att vara "den tredje makten" - Vi har ambitionen att ta det hela vägen till toppen. Och jag är väldigt stolt över att vara en del av den planen "konst av:. Anthony Fontanelle
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/15127.html