Sedan införandet av Honda City på marknaden har varit mycket framgångsrik i att hålla sin konkurrens med storheter som Ford, GM, tillskriven Hyundai i schack till Civic gedigna varumärke som har gjort andra på leden spelar ikapp. Suzuki vill försöka störta ned Hondas stad med sin nya Maruti SX4. Hur bra är Maruti? Är det vad som krävs för att konkurrera med Honda City? Låt oss inse det alla inte lockas till Honda City med dess utskjutande Honda antenn och jämförs med Maruti SX4, utseende klokt det ser ut som Angelina Jolie medan staden ser mer ut som Dr Spock men naturligtvis Suzuki inte kommer överens med en sådan jämförelse särskilt sedan annonskampanj tagline för Maruti är "Män är tillbaka". Men i rättvisans namn till Maruti, det är sportig och sexig plus den har framgångsrikt dolt sin kombi roots.The SX4 har en fin platt integrerad instrumentpanelen och sportiga inslag av krom överallt, vilket ger upp till sitt goda ser tyvärr misslyckades att överträffa handen känsla och rika texturer som finns på stadens interiörer. Men för att kompensera för vad den saknar, har SX4 lädersäten, RATTFJÄRRKONTROLL krockkuddar, och fickor för flaskhållare på alla fyra-dörrar. I termer av yttre, är det ganska uppenbart att den SX4 är längre, högre och större. Men du vet att Honda inte bara kommer att sitta och vänta på konkurrensen att stampa över det, har ingenjörerna på Honda såg till att storleken på Civic inte kommer att bli en nackdel. Hondas ingenjörer har utvecklat ett baksätet som kan bekvämt plats tre personer trots att det är smalare än SX4. Den SX4 trots sin större storlek har vissa nackdelar som t.ex. armstödet på baksidan av skjuter in den tredje personens rygg tänk om plötsliga inbromsning som definitivt skulle göra ont. Och det är inte allt tunneln i golvet av SX4 ger inte mycket benutrymme. Den startar också förlorar marginellt. Å andra sidan är det Civic trots sin litenhet klarar att packa i en hel del utrymme med mer utrymme, benutrymme inte tala mer utrymme för föraren. När det gäller köregenskaper staden kan förse dig med den vanliga 77 hk eller V-Tec motoranläggning med 100 hk, vilket är väldigt mycket närmare SX4. Maruti SX4 drivs av en ny M-16 motor, som har en dubbla överliggande kammar, en driveby-wire gasreglage och varvtal upp en hälsosam 102 bhp jämfört med Cuty s 77 hk. Maruti har också en extra 2 kgm vridmoment vilket naturligtvis gör det mycket snabbare på road.When det kommer att accelerera från 0 till 100, är ​​SX4 vinnaren men när det gäller växel nu det är en annan historia. Detta beror på att SX4 verkar förlora ånga vid cirka 5000 rpm medan vridmomentkurvan på staden är överlägset crispier och linjär vilket gör den perfekt för stadskörning. Den Honda City har också en mer förfinad engine.But naturligtvis jämförelsen slutar inte riktigt än både kommunens och SX4: s växellåda är bra även om SX4 skulle kräva en mycket stadigare hand. På sidan staden som förväntat är lätt och enkelt. Över stötar och undulations sx4 styrgrupp blir nervös medan Honda stadens styrning även lätt att hantera känns oroande vid höga hastigheter. Körning genom trafiken, SX4 och staden båda gjorde väl dock SX4 leder i termer av markfrigången där staden lider orsakats av dess låga markfrigång. Den SX4 med sin 16-tums fälgar och 205 däck ger bättre grepp men så har staden med sina magmuskler. Staden vinner när det gäller bränsleeffektivitet, men när det gäller styling och pris SX4 vinner den med jordskred. Nu när vi vet fördelarna med både bilar skulle det vara lättare att välja vilken du vill köpa konst av:. Ally Wahlberg
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/15138.html